JOURFIXE

Монтажников долго били, чтобы они тр-ры катали правильно, а не как обычно, упираясь в катушку?
Или они уже дрессированные были?

Я закончу описание своего анабазиса в Югру.

В Нижневартовске также было жарко и солнечно, +30 в тени.
Развернув свой ноутбук, я погрузился в Интернет. Спасибо администрации аэропорта Нижневартовск за халявный WiFi. благодаря ему время пролетело незаметно.


зал ожидания аэропорта Нижневартовск.

И вот началась посадка в ЯК-42 до Питера:





Долетел с комфортом. Мне доводилось, кроме этого ЯК-42, летать на таких отечественных самолетах: АН-2, ТУ-134, ТУ-154. ЯК-42 - самый комфортный из них для пассажира!
Питер встретил меня пасмурой прохладной погодой температурой в 14 градусов (по Цельсию).

Саша, ты удивишься, но они ЗНАЛИ, что нельзя упираться в обмотки тр-ра. Это высококвалифицированные монтажники, настоящие профессионалы.

Чтобы развлекся там: девочки, танцы... фирма платит!

Всё может быть, иногда компании проще и легче сделать так а не иначе. хотя простому человеку будет казатся "какой маразм и трата денег". Приведу пример. В 2000м году жену послали на курсы повышения (или как там это конференция называется, половина народа, с других фирм и городов, туда ездила каждый год чтоб от семьи и работы смотаться и в гольф поиграть) в Сан Диего, Калифорнию. Прибыть туда она должна была в Понедельник, жить в гостиница на гольфовском курорте. Контора оплачивала всё для неё. Не за долго до поездки начальство вкрадчиво спросило, а не хочет ли она полететь не в понедельник, а в воскресение? Супруга ответила просто, что я буду делать одна в 3дня в номере, а про гольф она вообще никогда не слышала. Те не задумываясь ответили: "Так берите мужа и детё, мы вам снимим гостиницу и машину в рент на выходные за наш счёт, ну и билет на самолёт для них мы оплатим 50%, а в понедельник переедите туда где будет конференция. На вас оплачищаем всё, а на мужа с ребёнком еду платите сами, но 2-3 раза можете сводить одногруппников на конференции в рестораны ну и ваше питание оплачивается полностью." Оказалось им було выгодней послать её в пятницу чем в понедельник. Билет на самолёт тогда в понедельник стоил 1500 доляров, а в пятницу 300 с машиной, гостиницей и питанием не дотягивал и до половина цены. И всем было хорошо и радостно.

Простейший вариант - этот центр принадлежит конторе, заказчику стройки. Или кому-то из их руководства.
Т.е. или экономия средств, или наоборот, освоение.

Шучу я. Понятно, что на такие объекты джамшутов у пивнушки не берут.

Тоже вариант. Кстате я тут заметил на фотках зданий аэропорта и конторы заказчика центральная фишка архитиктуры здание-конус (ой не спроста). Не удивлюсь если и в гостинице такой конус можно найти. Похоже что заказывал, проектировал и строил одна и та же контора-любительница вигвамов. Как говаривал кот Матроскин "мы ему любовь и дружбу предлагаем, а он нам фигвамы рисует"

Не фигвамов, а юрт.
А так - городок маленький, проектно-строительных контор мало. Способных строить сложные объекты - вообще может быть одна-две.
Вот и лепят наработанное.

А вот интересно и чем фигвам от юрты отличается. Кстате весьма символично, что простой народ от этого будет иметь. Ну и для широты улыбки и зубоскальства, кажись я понял теперь почему местная авиа контора ЮТаир (UTair) называется, "юрта тюменская".