JOURFIXE

Санкт-Петербург - Березово, 31 декабря 2009 – 2 января 2010.

Итак, мы с женой решились! Давно собирались отметить Новый год где-нибудь за городом. Дача у нас есть, но домик там, к сожалению, летний, зимой в нем холодно. А значит – будем снимать жилье на базе отдыха. Через всемогущий Интернет нашли недорогое жилье в рыболовной турбазе «Березово-Буревестник». Это на берегу Ладоги, в пяти км от Кузнечного, Карельский перешеек.
Связался по телефону с представителем турбазы Сергеем. Он честно предупредил меня, что условия там спартанские: общая кухня и сортир на улице, жилье в скромных двухместных домиках.
Меня ли этим пугать! Да я два года провел на Севере в таких вот фанерных вагончиках, когда служил в стройбате на лесоповале. Цена жилья меня тоже устраивала: за двое суток с двух человек взяли всего 3000 рублей.


31 декабря в 11.45 мы с женой таки выехали с Питера на базу отдыха в Березово, заправив на Несте полный бак. В 12.00 выехали из города в Ново-Девяткино, машин на трассе не очень много, но есть. С Ново-Девяткино подбросили пассажирку до Кузьмолово. В Токсово свернули налево, мимо зубропитомника, Скотного – в Вартемяги, на трассу А-129. Дорога стала похуже, но все же почищена.


По дороге видели два ДТП, одно из них серьезное. А на правой стороне обочины – вы не поверите – видели перевернутый трактор, вверх
гусеницами. Судя по внешнему виду, лежит уже давно.


А это что за чайник поперек дороги развернулся, заехав в сугроб?
Ой, простите, это моя машина. Перед Орехово я поднялся на пригорок, и сразу за ним резкий поворот влево и спуск. Я, конечно, с понятием: ехал не быстрее сорока, и не делал резких движений рулем. Но именно в этом месте дорожное покрытие было покрыто сплошным снегом, и скорость под сорок здесь все же была излишней. Довернув влево вслед за дорогой, я тут же почувствовал, что задок повело вправо. Попытался выровнять машину перекладыванием руля вправо, но машину уже начало носить в неуправляемом заносе с увеличением амплитуды раскачки. Выровнявшись, задок повело уже влево и машину развернуло практически задом, переложил снова вправо. Машины спереди и сзади на трассе шарахались от меня на обочины. К счастью, скорость, как уже сказал, была невысока, под сорок, да и во время заноса я сбросил газ, так что скорость еще сбросилась. Наконец, уткнулся передним бампером в правую обочину. При этом машина въехала на сугроб и передние ведущие колеса вывесило над дорогой, забуксовал.


Достал лопату и стал откапывать передний бампер, и под передним мостом, который вывесило снегом. Нас осторожно объезжали машины, некоторые предлагали помощь. Один из них, молодой парень на Опеле, госномер Т628АН, и помог мне вытолкать машину с сугроба, большое ему спасибо!
Переехал незамерзающую Вуоксу у порогов, и вскоре, за станцией Громово, дорога стала заметно хуже. Немного попозже началась метель, посыпал снег, дорогу начало заносить. Когда за Приозерском тормознул на минуту, то увидел, что задняя труба глушителя волочится по дороге. Разглядев, вздохнул облегченно: не весь глушитель оторвался, а только его задний патрубок, что отводит выхлопные газы из-под багажника за пределы кузова. Поскольку он держался лишь на маленьком двухмиллиметровом отрезке стали и волочился по снегу, то я оторвал его окончательно, и поехал дальше без него.




Пятикилометровый отрезок пути от поворота на Кузнечное до Березово был самым тяжелым. Дорогу уже основательно замело, колеса почти не держали дорогу, машину основательно мотало по проезжей части. Каким-то чудом удалось удерживать ее на дороге и не слететь в сугроб, ехал уже на второй передаче. Но труднее всего приходилось на спусках: машина вообще произвольно юзила по свежевыпавшему снегу, и я уже не ехал, а медленно, по метру-полтора, юзом спускался по склону, потихоньку отпуская тормоза и тут же снова их намертво блокировав. Так и спускался до самого конца уклона.
На встречной, левой обочине увидели сидевшую по уши в снегу «девятку».
- Помощь нужна?
- Спасибо, нас итак много, справимся.
Действительно, около «зубила» скопилось около десятка человек, некоторые с лопатами, рядом стояли еще две машины. Медленно поехали дальше.
Наконец, мы увидели указатель «Березово».
Свернули в поселок, и практически сразу сели на брюхо в ямке. А ведь только что с этого поворота выехал грейдер с поднятым ножом снегоочистителя! Неужели трудно ему было прочистить участок в несколько сот метров, по которому сам же куда-то проехал?
Машина села в снегу прочно, вывесилась не только передним мостом, а всем брюхом. Ведущие колеса беспомощно крутились на весу, никакой раскачки не было и в помине.
Снова достал лопату, выкинул весь снег спереди, из-под бампера. Потом поддомкратил машину справа, выкинул утрамбованный брюхом машины снег, затем поддомкратил слева и проделал тоже с другой стороны. К тому времени от спортбазы подошел сторож Константин и помог мне вытолкать машину. Подсадив его, проехались еще немного, до спортбазы.
Ур-ра!!! Доехали! Преодолели 188 километров за 5 часов, с двумя застреваниями в снегу. Последний отрезок пути ехали особенно медленно.
Спрашивается: ну и что делать под Новый год на спортбазе, где «удобства» на улице, а кухня общая, и нет телевидения? Ну, мы ехали за покоем и уединением. Хотелось встретить Новый год в тиши и глуши, без пьяных воплей и треска петард на улице, среди красивой природы Карельского перешейка.
А вообще базу активно посещают рыболовы. В Новогоднюю ночь мы были там одни, но уже 1-го и 2-го января приехали любители зимней рыбалки. Все необходимое для встречи Нового года мы взяли с собой, в том числе и телевизор с DVD-плеером и набором дисков с любимыми фильмами, так что ни в чем не нуждались.
Возможно, там не понравится гламурным дамочкам, которые не могут выйти на улицу без макияжа и маникюра. Поэтому, дорогие мужчины, если решите ехать туда с барышней, то это должна быть искательница приключений, авантюристка в хорошем смысле этого слова, джиперша, байкерша, альпинистка-скалолазка, или что-нибудь еще в этом духе.
Жили мы, как уже писал, в утепленном двухместном фанерном домике, с электрообогревателем.




В новогоднюю ночь на дворе было минус двадцать, поэтому в домике, несмотря на обогреватель, было прохладно, но на койках были спальные мешки, спать в них было очень тепло.
На следующий день погуляли по поселку, сходили на берег Ладоги, очень красиво!










Народу в поселке почти не было, люди стали приезжать лишь вечером, но мимо нас проехали два снегохода.
Ночью прошел обильный снегопад, мою машину во дворе порядком замело, она стала похожа на большой сугроб, определить ее марку со стороны было уже невозможно.


На этом фото моя машина слева, на заднем плане, у сарая.
Отдохнули прекрасно, ни в чем нужды не испытывали, к тому же все нужное привезли с собой. Самое экстремальное, пожалуй, было ходить в уличный сортир при минус двадцать, но мне не привыкать. Кстати, в поселке нет магазина, ближайшая торговая точка - в Кузнечном.
В 11.45 (опять в это же время!) тронулись с базы домой, предварительно откопав машину из-под снега. Когда обметал машину, случилось маленькая неприятность. Пытался оторвать от лобового стекла примерзшую щетку стеклоочистителя и в итоге сломал кронштейн дворника. На морозе пластмасса сделалась очень хрупкой. Ладно, куплю в городе новую.
Дорога до Приозерска, а особенно от Березово до поворота на Кузнечное, была очень трудная, заснеженная, ехал очень осторожно, не выше второй передачи.


После дорога стала получше, немного даже солнышко проглядывало.


Но сама дорога везде была прочищена, пусть не до самого асфальта, но все-таки, ехать можно.
Где-то перед Сосново, когда стоял на переезде перед шлагбаумом, по рельсам прошел путеочиститель, которого сзади толкал еще тепловоз, для большей тяги:


В Вартемяги повернул на Токсово, и перед зубропитомником увидел ДТП.


Как рассказал водитель одной из машин, виновником аварии был водитель Форд-Мондео, который не пострадал и тут же скрылся с места происшествия. Этот Форд выехал со второстепенной дороги на шоссе, не пропустив машину, та была вынуждена, уходя от удара, свернуть на встречку и затормозить, но об нее ударилась другая машина.
В помощи участники ДТП не нуждались, но попросили одну пассажирку подкинуть до города, что мы и сделали.
Первое впечатление, когда въехали в Питер: снег в городе не убирают совсем, за городом дороги НАМНОГО чище!
Высадили пассажирку у метро, и наконец-то приехали домой, предварительно откопав во дворе место для стоянки своей машины. Обратный путь, те же 188 км, занял 4,5 часа.

Классно.

Ни хрена себе в Питере цены за сарай в несезон. На море коттедж со всеми удобствами дешевле стоит.
Дороги у вас, это что-то с чем-то. Хорошо, что все обошлось. Адреналина, наверное было...
Классно отдохнули, наверное.

А лыжи с собой брали? Или, хотя бы, санки?

Спасибо за интересный очерк. Очень радует что у вас люди на дороге еще останавливаются и помогают. В США это опасно и никто не делает. Единственное исключение это далеко от цивилизации. У меня похожая история была когда в первый год в США мы на самой первой машине (разваливающейся Монте-Карло) поехали к начальнику отца на ранчо кататься на лыжах. Машина заглохла на перевале в горах в Юте. Вечерело, машин почти нет, был снегопад и была реальная возможность банально замерзнуть всем семейством. Сначала остановилась маленькая корейская машина полная местных негров. Подвезти они нас не могли но пообещали в ближайшем городке сообщить шерифу. Потом одновременно подьехали шериф, тягач, и древний сабурбан с немецой семьей. Тягач потащил машину, а мы погрузились к немцам (у них там было штук 5 детей разного возраста) и поехали в местный городок. Шериф разбудил единственного там механика и он всю ночь работал чтобы починить машину. А его сын отвез нас в рдинственную на 100 миль гостиницу.
Мы потом не раз ездили тем же маршрутом уже на нормальных машинах. И каждый раз заезжали к механику с маленьким рождественским подарком. Первый раз чуть не опростоволисились. Отец по привычке думал бутылку дать, но они все мормоны. Во время сообразили.

Нет. Пешком ходили. Но обычно на базах дают напрокат.

Цены - да, просто мрачный песец. И это самое дешевое предложение! В остальных базах отдыха ценник был такой, что дешевле слетать в Турцию, в 3-звездочный отель.

Андреналина было выше крыши. Я хоть за рулем, мне бояться было просто некогда, все внимание дорогой поглощено, а вот что жена при этом пережила - ужас просто.

Отдохнули, вобщем, классно. За городом хорошо и тихо.

А, извиняюсь, жене?

Не извиняю. Джентльмены на такие вопросы не отвечают. И не задают их.
А вообще - в России сотни тысяч, если не миллионы женщин живут в таких же условиях: мороз за минус двадцать, а то и минус сорок, и все удобства на улице, в деревянном сортире. Поинтересуйтесь, как они обходятся?

Жестокий "шлагбаум" на переезде!