JOURFIXE

Сегодня посмотрел Mythbusters, показывали насчет посадки самолета пассажиром (пилоты выпили несвжей водки или их украли НЛО) короче посадили их в тренажере НАСА, кажется кабина Аэробуса (джойстики вместо штурвалов) и "в полете" дали "лететь" до посадки... один "угробился" об землю, а другой начал мертвую петлю делать.. хе-хе...
посадили в кабину по новой, но уже по радио вел их инструктор, который обьяснил на что смотреть и что делать... посадили самолет оба... но это тренажер, хотя на этих тренажерах учатся и летать и внештатные ситуации разруливать... заключение было "возможно что возможно"
в свое время на авиа была ветка с матом и накалом страстей, был взят пример Ту-154 ну и все говорили что нет шанс посадить... даже рассказ там был, хотя как по мне рассказ и разговор были слишком специфические и слишком по правилам, "бастеров" садили по прямой, никакой коробочки, легкий встречный ветер, днем, хорошая погода...

эх, склероз замучил... году так в восьмидесятом... восемьдесят пятом?... неважно... во Владе какой-то студент посадил то ли ИЛ-62, то ли Ту-154 (других крупных самолётов тогда не было в наших краях). Правда подробностей не знаю совсем.

в Штатах было пару раз, даже здесь возле меня кажется, пассажир посадил самолетик типа Цессны, с одним двигателем, 4 или 6 мест... у пилота порог сердца вроде был.. диспетчер вел его... но на программе был лайнер, кажется (возможно) А-320 ... там инструктор потом показал комбинацию "автопосадки" 5 кнопок нажал...

Если ТУ-154 или аналогичный - ППКС.
Но были в бывшем СССР и самолеты АН-2. И 10-километровые заводские ВПП. Вообще, кроме типа самолета необходимо учитывать множество факторов - метеоусловия, загрузка, центровка, остаток топлива, исправность систем самолета и средств связи и т.д. Конечно, наличие минимум у одного пассажира дома компьютера с MSFS шансы увеличивает. Но и так шанс есть. Но маленький. Но есть.

мой отец отлетал 25 лет на Ту-16, возвращаясь из Польши я попросил летчиков чтоб отца взяли в кабину, он туда пошел и большую часть полета был там (перед 11 сентября)... так я его спросил "посадил бы или нет, этот самолет?" (Б-767) отец так неуверенно ответил "скорей всего да, но не уверен так как некоторые контроли не очень понятны" типа мало их, разных колесков нету потом еще раз летел, и опять с летчиками (пилот его узнал и сразу пригласил) так тоже прокомментировал что управление намного легче и поняв "поведение" самолета можно летать...

И?

ИМХО. Диспетчеры, во-первых дадут приказ всем заткнуться, далее начнут уводить все рейсы в любые стороные, даже если самолет подлетает к Хитроу. Более того, скорей всего доспетчера из соседних зон, просто не будут пускать самолеты в зону где кто-то терпита вариюа, особенно если за штурвалом не проф. пилит, а пассажир. Распихивать будут куда угодно, типа летиш в Сиэттле, сядешь в канадском Ванкувере и так далее. На всяких случай наверняка освободят Боинговскую полосу (полоса завода Боинг, используется для грузовых самолетов, типа федексов, Ди-эч-элей), которая в нескольких милях от аэропорта SeaTac.

- Диспетчер!Диспетчер! Все пилоты мёртвые! Что делать?!
- Успокойтесь! Сядьте в кресло пилота и повторяйте за мной:"Иже еси на небеси..."

Самолет тепрящий аварию переведут на другую частоту для дальнейшей помощи.

А из-за 11го Сентября, что-нибуть быстрое и вооруженное будет либо неподалеку либо прямо сзади. Так, на всякий случай.

Думаю что mammoth прав - без подготовки обычному пассажиру что-то размера в Б-767 будет практически невозможно посадить. Електроника, конечно, поможет - "но". Нужен самолет с той електронике, и, как было замечено, аэродром с ней-же. А если Б-737, да еще и региональный? (В смысле без $120,000 обновлённой електроники?) или, еще более правдоподобно - что-то закоротило и большинство инструментов попросту погасли? В добавок ко всему, практически гарантированно что скорость на которой нужно снижаться и заходить на посадку человек промажет, а турбины реагируют далеко не мнговенно (летчик на показательном полете А320 ето доказал ценой своей жизни выпендриваясь - http://www.youtube.com/watch?v=KdQWOxliDQ0)

Скорее всего пасажир доведет самолет до места катастрофы.

думаете, не промахнется?