JOURFIXE

А у любителей этого не бывает?
Я, например, денег за езду на велосипеде принципиально не беру!

Но седло у меня на велике широкое и мягкое и с прорезью посередине.
специально покупал.
Правда, не такое широкое, как моя ж..., но не намного

Все эти разговоры о велосипеде оказывают дурное влияние. Я теперь хочу велосипед. Как раз недалеко есть трэйл км на 20.

"есть трэйл" (один?!) "км на 20" ?! Ты меня только что уговорил ещё пожить в Калифорнии.

Да, один. Впрочем все зависит от твоего понятия слова "трэйл".

Обновление.

До разборки для Т.О., при езде под горку или против хорошего ветра, из области педалей начал раздоваться хруст, как будто что–то металическо–зубное грызет.

При разборке, в смазке нашел пару кусочков металла. Когда снял всю старую смазку, оказалось что 5 зубов на одной из зубчатых передач, и 1 на главной (если сохранить картинки и посмотреть в полном разрешении то видно легче).

Поговорил с производителем. Они, за свой счет, прислали новые запчасти. Поставив их рядом друг с другом, оказалось что у новых зубья примерно на 75% шире. Судя по этому, не я первый с такой проблемой.

Эксперимент со складными велосипедами продолжается.

Карданные системы не плохи, но сама рама этого маленького велосипеда оказалась не достаточно жесткой - задний треугольник смялся, что привело к смещению контакта шестеренок. Офигенное сопротивление при езде, да и хруст металла о металл, не смотря на смазку, очень не приятен.

Дополнительно, задняя внутренняя кассета не позволяет замены шестеренок, а на том что стоит уже, нормальное расстояние набрать трудно.

Вобщем решился на следующий этап - складной, но полноразмерный. Покапался, как и положенно, на этих наших интеренетах. Оказывается, есть такие. Компания Montague. Модель Paratrooper - привлекает более крепкая рама, передняя подвеска, и тормоза не нуждающиеся в частичной разборке для снятия переднего колеса. Заодно есть куда прицепить

Посмотрим как все обернется когда придет.