JOURFIXE

В общем и целом верно, хотя и не без ляпов...
Ага, очень старая и столь же неверная.
Ох, Миша, если бы знал сколько копий было сломано во времена становления ЖД именно по поводу выбора ширины колеии. И каких только их не было в мире. Впрочем и по сей день их продолжает существовать разнообразие!
И, кстати о птичках, всем нам хорошо знакомая колея в 1524 (1520) мм, ака 5 футов, пришла в николаевскую Россию не откуда то их воздуха, а прямиком из САСШ. Ибо такова была настоятельная рекомендация привезеного из командировки Мельниковым америанского консультанта Уистлера. Ибо заметная часть ЖД Штатов в то время имела именно такую колею. У мустангов жопы шире были?

А скажем, построеная англичанами во времена воевания Южной Африки во времена Бурской войны ЖД имелс колею в 1067 мм, которас с пор и носит название капской колеии.
А в не менее англопринадлежащей Индии ЖД строились с 1676 мм (5 с полтиной) колеёй... По слонам мерили, что ли?

В Южной Африке мерили явно не по бегемотам...

NASA предложил Южмашу новый контракт на изготовление основной конструкции первой ступени для ракеты-носителя Antares, что означает для предприятия полную загрузку на 2-3 года.
Скорее всего, этот заказ связан с решением администрации Байдена продлить срок эксплуатации Международной космической станции до 2030 года. Несмотря на дырки и трещины в российских модулях.

Основная конструкция первой ступени - в каком количестве?
Когда-то Южмаш пек по пять "Зенитов" в год, не считая прочих Изделий...

Я уже говорил - Южмашу сочувствую, но смотрю на вещи трезво.
Антарес - тупик, потому что завязан на российские двигатели и потому что он одноразовый.
Впрочем, сейчас любое подспорье кстати.

я узнаю подробности и скажу...вроде, модернизированная ступень, Изготовление первой ступени для «Антарес» (без двигателя РД-181, ПО «Энергомаш») стоит всего $10 млн.

"Южмаш" подписал контракт с США ( придурки имели в виду НАСА) на изготовление двух первых ступеней ракет Antares
КИЕВ. 30 декабря."Южный машиностроительный завод им. Макарова" продолжит изготавливать для США первые ступени ракет-носителей Antares.
"Южмаш" заключил договор о продлении изготовления основной конструкции первой ступени ракет-носителей Antares, сообщило государственное предприятие в Facebook.

"Накануне Рождества подписан новый контракт с нашими американскими партнерами по теме "Антарес", - говорится в сообщении.

Заказано изготовление основной конструкции первой ступени (ОКПС) под номерами 21 и 22.

На государственном предприятии сообщили, что по контракту были проблемы из-за неопределенности NASA с конфигурацией ракеты-носителя:

"Следует отметить, что ситуация долгое время была неопределенной, поскольку будущее проекта зависело от позиции NASA. Сейчас ожидание позади, наш заказчик определился с конфигурацией ракеты-носителя, что позволило заключить контракт. Более того, ожидается дополнительное подтверждение от NASA, после которого можно будет договариваться о производстве еще нескольких ОКПС", - сообщил "Южмаш".

Сотрудничество продлено на срок до трех лет.

Разработкой ракеты-носителя занималась американская компания Northrop Grumman Innovation System (бывшая Orbital Sciences Corporation).

11 августа 2021 года из Центра космических полетов на острове Уоллопс (штат Вирджиния, США), ракета-носитель Antares вывела на орбиту автоматический грузовой транспортный корабль Cygnus. Это был второй в 2021 году пуск ракеты. Она вывела в космос 3 724 кг полезного груза NASA для Международной космической станции.

Первый запуск ракеты-носителя Antares состоялся 21 апреля 2013 года в соответствии со скорректированным планом и был успешным.

Персей уже совсем низко...

Perigee: 150.8 km
Apogee: 166.2 km

За сутки на 10 км, если правильно помню.

Тем временем, "Джуно" радует глаз новыми снимками Юпитера: