Пока форум лежал в забытьи, произошло интересное событие - благополучно стартовал и пристыковался к МКС грузовой корабль DragonX, построенный частной комнанией Space Exploration Technologies. Интересная штука. По сравнению с отечественным "Прогрессом" он способен доставлять к МКС почти в 3 раза больший груз (6000кг против 2200кг) и возвращать на Землю до 3000кг, чего "Прогресс" не умеет. По контракту с НАСА запланированы 12 пусков в течение 3 лет, планируется пилотируемый вариант на 7 человек.

... А в век интернета фотография внутренностей нового грузивика быстро появиласьв сети, выложенная голландским членом экипажа:
http://www.flickr.com/photos/astro_andr ... otostream/
В комментариях на страничке с фото кто-то спросил, что это за гигантский красный член слева...

Ждем вестей.

Все еще теплится надежда, что будет повод поржать?

... по меркантильным соображениям (конкуренты с "Прогрессом...

Ирония в том, что операции, аналогичные выполнемым Прогресс-ами этот аппарат уже выполнил. В "Прогресс" перед спуском мусор складывают - на сжигание. А этот должен содержимое в целости доставить.

Еще тонкий момент.
Кроме сухих грузов в гермокабине, "Прогресс" доставляет на МКС топливо, воду и воздух в цистернах, разъемы которых стыкуются автоматически через общий стыковочный узел. Не знаю, реализованы ли эти возможности в Драконе и какова его грузоподъемность по этим грузам.

Я в курсе.
Хотя справедливости ради - работа "Прогресса" завершается, когда он без жертв и разрушений тонет в Тихом океане либо сгорает над ним. Чтобы говорить, что Дракон уже выполнил аналогичные операции, надо, чтобы он штатно сошел с орбиты и достиг плотных слоев атмосферы в заданном районе. И тогда все последующее в самом деле будет перевыполнением.

Еще тонкий момент.
Кроме сухих грузов в гермокабине, "Прогресс" доставляет на МКС топливо, воду и воздух в цистернах, разъемы которых стыкуются автоматически через общий стыковочный узел. Не знаю, реализованы ли эти возможности в Драконе и какова его грузоподъемность по этим грузам.