JOURFIXE

Художественно описано, красиво.

Всегда неодумеваю над "внедорожниками" на которых нет лебедки или какого либо метода само-эвакуации (хотя-бы что-либо под колеса положить когда буксуют). Правда, когда ставят лебедку, иногда забывают что брюхо нужно защитить, ибо вытаскивая себя можно поле брани запчастями усеять.

Ну видишь, у него решение созрело импульсно...я обожаю такие глупые поступки, это же жизнь. Хотя первый раз был в шоке, когда моя машина без напряга поехала по рыхлой пахоте и один раз по болоту, как по асфальту, у других "обычных", как говорят в рекламе, машин горела резина, летела грязь...
да и этой зимой, ехали с сыном, он говорит, давай по снегу, по полю. мне тоже так захотелось. И мы поперли. Позитивные эмоции на весь год. Здорово!
А, еще. У меня был знакомый пасечник, 80 лет, который любил жизнь во всех ее проявлениях, и жег свечку с двух сторон. Погиб он как мужчина, перевернулся на мотоцикле с коляской, когда не хватило самогона, и он поехал в село.
Уважаю.

"В экстремальном отдыхе главное не потерять грань, где кончается экстрим и начинается полный пиздец" (с) надпись на джипе с соседней стоянки

Не очень представляю безлошадным своим разумом, чем в данном случае помогла бы лебедка. Ну разве что в багажнике лежал бы еще якорь от гаубицы и кувалда на десять кило...

Тут злые языки бают, что большинство внедорожников этого самого бездорожья никогда не видят, а используются просто как большие и толстые (т.е. более защищённые) легковушки. При таком раскладе лебёдка не нужна, а кому действительно нужна - тот прикупит.

Только масса больше, центр тяжести выше, управлемость и приемистость хуже => шансов выжить в аварии больше, но шансов избежать аварии меньше.

Когда-то давно, рассказывали мне байку про русского программиста, который приехал работать в Бостон и, заработав денюх, решил купить себе настоящий джип.
Купил, причем в "студеную зимнюю пору", как сказал поэт.

Поехал он на новой машине на ближайший паркинг(прав у него, что-ли еще не было?), заехал в сугроб... и выехал. Радости - полные штаны!

Нашел побольше сугроб - и его проехал! Заехал в еще больший сугроб... и застрял. Подошли добрые люди, показали, что можно включить полный привод.
Выехал он ыогда и из этого сугроба...
Короче, покорил он все сугробы вокруг паркинга, остался самый большой посередине. Но разве есть такие крепости, которых не могут взять большевики?

Разогнался он и взлетел на самую верхушку сугроба... где и застрял окончательно.

Раскопки показали, что под сугробом была "Шеви Чеветта" похоронена(для россиян - очень маленькая машинка конца 80-х годов).

Чеветта - всмятку, Джип тоже пострадал не слабо.

Зато сколько фану!

Именно якорь. Есть разные варианты (Pull Pal, HMMWV на одном не выйдет, нужно двое), вплоть до использования запаски вместо якоря. В худшем случае, лебедка дает возможность избавиться от необходимости топить вторую машину.

В описанной ситуации, они самозакопались не слабо, да и до лебедки добираться было бы не просто (нос по идее ушел поглубже), но заякорится с одной стороны на трактор, с другой на запаску через такелажный блок - и выдернулись бы. А оттуда, приспустили колеса и выехали обратно. (Отдельное недоумение с моей стороны по поводу "внедорожников" с обычными колесами а не с борто-зажимными (bead-locking)).

Было что-то там о бродах, не знаниях, и совета не соваться, но точно не помню.

Интересное приспособление.
Выглядит хлипко, но применение впечатляет. А мне представились якоря для станины Д-30 - здоровенные стальные ерши, которые кувалдой загоняют на метр в грунт. И ручная лебедка на тонну - завел трос за фаркоп, и эй ухнем!

И снова вспоминается Симонов:

Однообразная картина
Трех верст, что мы прошли вчера:
В грязи ревущие машины,
Рыдающие трактора...

Еще вариант. Рекомендуется только с казенным имуществом. Второй грузовик ставится впереди завязшего поперек колеи. Прогазовка чтобы он утопился слегка. Потом цепляем трос и включаем лебедку.

Угумс. Видел такое. Если тросы достаточной длинны, прикпреплялись с дальней стороны второго грузовика чтобы избежать тенденции переворота.

Эстремальный вариант: с пол взвода (человек этак 20) закапывают свои лопаты полукругом как якоря. Обычный HMMWV вытягивается (с брезентовой крышей). Бронированный, думаю, не вышел бы.