JOURFIXE

Вся история началась на прошлой неделе довольно прозаично.

Пятница. Раннее утро. Предвкушаю вечер, планы на выходные уже определены и обещают быть интересными. Так как на работе лежит 5-6 книг возвращенные коллегами после прочтения, они не влезут в мой маленький рюкзак а тоскаться с ними на руках пешком со станции электрички не охота, решил доехать до нее на машине. Да и пора ее прогнать, двигатель прогреть, масло чтобы походило - стоит ведь во время недели на парковке возле здания.

Двигатель завелся как-то странно, чуть не заглохнув, и тут же инструментальная панель огласила что что-то не так. Полез под капот. Там меня ожидало приятное зрелище:


Погрызенные провода штепселя расходомера воздуха


Погрызенные провода штепселя расходомера воздуха, вид сзади.


Штепсель сзади. Отчетливо видны коричневые уплотнители.

Что самое поганое, один из проводов отгрызен прямо у вилки. Паять так близко к пластику и к уплотнителям в принципе можно, но не с моими навыками - значит нужен новый, и желательно с проводами которые я смогу спаять. После поисков по Сети, набрел на штепсели, с уже в них вживленными проводами на 20см, заказал, и задумался о том как я это буду паять.

Проблемы две:
Во-первых, чинить будет нужно прямо под капотом на парковке - гаража у самого нет, а платить механику за такую работу ну Очень не охота. Это значит что мой обычный паяльник тут совсем не проходит.
Во-вторых, провода ведь под капотом машины. Просто пайкой тут не обойтись - тут нужна еще и гидро-изоляция.
Оказалось что проблемы решились одновременно. Есть производитель специальных соединений которые из себя преставляет термоусадучную пленку в которой сидят два обжимаемых соединения, а между ними помещен кольцо офлюсованного олова. Но изюминка в этом приспособлении в том что и пленка и олово плавятся бутановой паяльной лампой. http://www.nationalstandardparts.com/cr ... older.html (Англ).

В конце концев, получилось вот что:

Новый штепсель и его соединения с электропроводкой, до обмотки изолентой.

Гошпидя, кто ж их так погрыз-то? Крысы?

И занесло же туда крысу... ненавизху!
Насчет пайки недопонял. Просто спаять (микро)лампой я бы понял, хотя сам ей не пользовался никогда. Одеть сверху термоусадку и подогреть зажигалкой - это тоже нехитро. Но припой с флюсом, который прогревается сквозь термоусадку - это очень хитро... какой-то особо легкоплавкий, наверное.
В любом случае поздравляю с успешно решенной проблемой.

Точно не знаю. Либо крысы, либо их пушехвостая родня.

Спасибо. Припой действительно легкоплавкий. Когда все это дело пришло, я угробил пару этих соединений проводя опыты с какой скоростью плавить термоусадку чтобы она сковала провода но не загарелась пока нагревается сам припой.
Понравились штучки, заказал себе еще, в разных размерах. Пригодятся когда буду в машине электической проводкой заниматся для лебедки, обратного преобразователя, т.д. и т.п.

В былые времена мне не раз приходилось разворачивать экспериментальные (=временные) системы сейсмических наблюдений: сейсмометры, раскиданные на площади примерно с 1.5х1.5 километра, а от них - кабели к центру регистрации в вагончике. Данные наезжали забирать примерно раз в неделю - и каждый раз несколько кабелей оказывались перегрызенными, приходилось сращивать. Причем, та же картинца была и на севере, на такой же горе, что сгорела - и в пустыне. Даже не знаю, почему они так эти кабеля любют... может, они им змей напоминали?

поздравляю...)) эта...ежели чего,будем приглашать...на всякий случай, есть паяльники 12 в от прикуривателя.
А еще проще, у нас на базаре продаются такие...блин, как их назвать...(( коннекты, вставляешь туда провод, зажимаешь винтом, с другой стороны провод, зажимаешь винтом. Все!

У нас этим занимаются куницы, претензии можно предъявить хорватам, т.к. у них национальная валюта называется куна.

На какие, оказывается, подвиги способны люди, давимые жабой.
У нас подобный ремонт в сервисе стоит 300-500 ры. И полчаса делов.
Коннектор дадут бесплатно, бонусом, сходив на свалку на заднем дворе.
Если машина, конечно, не редкая.

Первое что я подумал - обжимные соединения. Просто зажимные соединения не рекомендуются - от встряски провода вылазят из зажимов. А тут еще водонепроницаемость, т.д., т.п.