JOURFIXE

Весь во внимании !

Вот, вычитал:
http://greenarine.livejournal.com/123135.html?thread=14591487

Классика. Эгоцентризм в чистом концентрированном виде, хрестоматийный такой. Сначала думаем о детях, потом об ужине и только потом, нехотя и в качестве одолжения - о всяких козлах, которых не помешало бы вовремя заметить. Хорошо, что "количество "нет" ... увеличивается" и все эти рассуждения существуют только в теории.

А все из-за того, что у женщин многозадачка лучше устроена. Они умеют несколько дел делать одновременно, не сосредотачиваясь на одном. Вот и рулят, одновременно думая про анализы, что на ужин сделать и в чем пойти завтра на работу.
У мужчин многозадачность вытесняющая, поэтому проще.

К сожалению, они часто переоценивают располагаемый ресурс своей многозадачки и получается как в скандальном брянском ЧП - заболталась с подружкой, не обратила внимание на остановившиеся машины справа, вылетела на переход и задавила людей...

Вот и я про это.
Управление автомобилем требует концентрации внимания и быстроты реакции. Многозадачные системы обычно плохо справляются с задачами реального времени, для них характерны непросчитываемые задержки в цепях управления.
Отсюда и проблемы в критических ситуациях.

Многопоточные системы вполне себе справляются (в отличие от "многопроцессных"). Возвращаясь к процитированному посту - там же планировщик сконфигурирован с предоставлением ужину более высокого приоритета, чем козлам на дороге, так что задержки на переключение контекста - так, мелочёвка

А вообще, тетку ту понимаю. У самого иногда примерно такой-же график получается, а то и хуже.
Типа - отвести ребенка в школу, взять машину из гаража, заехать в пару мест, потом на работу, вернуться и забрать обучающегося на обед, через час отвезти в школу, опять куда-то поехать, вернуться, забрать этого из школы, отвезти домой, сильно удивиться количеству и содержимому, пришедшему на мыло, разгрести все это, отвезти воспитуемого в секцию, вернуться, попытаться поработать, забрать из секции, ...
И все это под аккомпанемент постоянно звонящего телефона.
Младший подрастет, еще веселей будет.
Чаще оно, конечно, бывает проще, сижу и неделю из дома не выхожу, а паразита жена водит, но иногда и такое бывает.
Спасает только умение переключаться.
Если я еду, то приоритет за управлением, на посторонние нужды выделяется только избыточные мощности. Если на светофоре стою, или в пробке, то подгружаются другие задачи, типа позвонить куда-нибудь...
А не наоборот, как у тетки.

Кстати, подметил ещё одну интересную фишку в процитированном (ага, не прошло и недели, как Зоркий Глаз заметил... )
Тётка, по её собственным словам, не водит и вождению никогда не обучалась, то есть опыта за рулём - ноль. Получается, что на "козлов-мужиков", посмевших раскритиковать женщину за рулём, она орёт чисто из чувства женской солидарности?

Если бы родители мои не воспитали меня слишком хорошо, то я заметил бы гражданке, что о борще нужно думать на кухне, об анализах в поликлинике, о покупках в магазине, а в машине о том, что впереди, справа, слева и сзади. Если же ты настолько тупая пизда, что ведя машину, думаешь куриным своим мосхом обо всем, кроме дорожной обстановки, да еще имеешь наглость орать, что у тебя законное право ехать закрыв глаза, то гнать тебя из-за руля поганой метлой нах!


Извините, вырвалось... ездил в выходные - нагляделся на столкнувшиеся блондомобили посреди перекрестков.

Да вот совсем свежий пример:

В пробке - да. В (пусть даже плотном) потоке, движущемся с постоянной скоростью - да. А вот "в дёрганом ритме", когда то сто двадцать, то сорок - стрёмно как-то.