Как такое чинить?

alpolo · **Posted:** Fri Jan 04, 2013 11:34 am

Есть аккумуляторы с пробками? :shock:

На иппонской машине? :shock:

хмельник · **Posted:** Fri Jan 04, 2013 11:20 pm

Domnitch wrote:

У меня японский необслуживаемый, с запаяными пробками.
Отработал шесть лет, был снят, теперь стоит дома в тепле и в мороз используется для прикуривания. Правда пробег небольшой - около 40 тыс.

Вот, а мог бы еще 6 лет тарабанить...

)) рассверлить, поставить пробки, заменить электролит. Срочно!

хмельник · **Posted:** Fri Jan 04, 2013 11:22 pm

alpolo wrote:

Есть аккумуляторы с пробками? :shock:

На иппонской машине? :shock:

Йес, сэр! Самый что ни есть японский, с иероглифами, только на английском написано левел...и на показателях датчика на английском продублировано.

...Следует знать, что различные типы аккумуляторов обладают разными особенностями, которые не позволяют однозначно назвать "лучший" тип аккумулятора.
Можно говорить только о лучшей применимости различных типов аккумуляторов в разных условиях. Так, например, современные "кальциевые" аккумуляторы обладают низким саморазрядом, не требуют никакого обслуживания, однако не терпят глубоких разрядов, например, при коротких поездках в зимние морозы, или длительной стоянке автомобиля. Напротив, для "обслуживаемых" (практически не производятся) и "малообслуживаемых" аккумуляторов глубокий разряд не столь губителен, но такие типы аккумуляторов требуют доливки дистиллированной воды (при исправном электрооборудовании и среднем пробеге - примерно 1 раз в 4-7 месяцев).
Говорят, AGM аккумуляторы хорошие(Absorbed Glass Mat).

alpolo · **Posted:** Sat Jan 05, 2013 11:45 am

fromkiev wrote:

alpolo wrote:

Есть аккумуляторы с пробками? :shock:

На иппонской машине? :shock:

Йес, сэр! Самый что ни есть японский, с иероглифами, только на английском написано левел...и на показателях датчика на английском продублировано.

...Следует знать, что различные типы аккумуляторов обладают разными особенностями, которые не позволяют однозначно назвать "лучший" тип аккумулятора.
Можно говорить только о лучшей применимости различных типов аккумуляторов в разных условиях. Так, например, современные "кальциевые" аккумуляторы обладают низким саморазрядом, не требуют никакого обслуживания, однако не терпят глубоких разрядов, например, при коротких поездках в зимние морозы, или длительной стоянке автомобиля. Напротив, для "обслуживаемых" (практически не производятся) и "малообслуживаемых" аккумуляторов глубокий разряд не столь губителен, но такие типы аккумуляторов требуют доливки дистиллированной воды (при исправном электрооборудовании и среднем пробеге - примерно 1 раз в 4-7 месяцев).
Говорят, AGM аккумуляторы хорошие(Absorbed Glass Mat).

"левел" чего? Жидкости?

хмельник · **Posted:** Sat Jan 05, 2013 11:53 am

"левел" чего? Жидкости?
ну да...нижний и верхний, сама коробка полупрозрачная, а сверху датчик, который показывает состояние, у меня был на красном... :oops:

возмущают сволочи на техстанции, производящие ТО. Они то должны были смотреть. Да ладно, куплю бутылочку водички весной, буду доливать.

alpolo · **Posted:** Sat Jan 05, 2013 12:12 pm

fromkiev wrote:

"левел" чего? Жидкости?
ну да...нижний и верхний, сама коробка полупрозрачная, а сверху датчик, который показывает состояние, у меня был на красном... :oops:

возмущают сволочи на техстанции, производящие ТО. Они то должны были смотреть. Да ладно, куплю бутылочку водички весной, буду доливать.

Я такого аккумулятора не видел давно. Если есть "Датчик", то это просто лампочка, если зеленый цвет, значит все пучком, если цвет пропал - аккумулятор надо менять. 5-6 лет действует аккумулятор. У меня обычно 650-750 "заводных часов", на машинах меьше обычно типа 500 часов.

хмельник · **Posted:** Fri Jan 11, 2013 9:52 am

alpolo wrote:

fromkiev wrote:

"левел" чего? Жидкости?
ну да...нижний и верхний, сама коробка полупрозрачная, а сверху датчик, который показывает состояние, у меня был на красном... :oops:

возмущают сволочи на техстанции, производящие ТО. Они то должны были смотреть. Да ладно, куплю бутылочку водички весной, буду доливать.

Я такого аккумулятора не видел давно. Если есть "Датчик", то это просто лампочка, если зеленый цвет, значит все пучком, если цвет пропал - аккумулятор надо менять. 5-6 лет действует аккумулятор. У меня обычно 650-750 "заводных часов", на машинах меьше обычно типа 500 часов.

http://himprom.ua/v-kieve-delayut-luchs ... -article30
ионисторы - очень перспективное направление...видел, как сгорает за 5 секунд гвоздь сотка, закороченный на таком аккумуляторе весом 2 кг!!!

alpolo · **Posted:** Fri Jan 11, 2013 10:57 am

fromkiev wrote:

alpolo wrote:

fromkiev wrote:

"левел" чего? Жидкости?
ну да...нижний и верхний, сама коробка полупрозрачная, а сверху датчик, который показывает состояние, у меня был на красном... :oops:

возмущают сволочи на техстанции, производящие ТО. Они то должны были смотреть. Да ладно, куплю бутылочку водички весной, буду доливать.

Я такого аккумулятора не видел давно. Если есть "Датчик", то это просто лампочка, если зеленый цвет, значит все пучком, если цвет пропал - аккумулятор надо менять. 5-6 лет действует аккумулятор. У меня обычно 650-750 "заводных часов", на машинах меьше обычно типа 500 часов.

http://himprom.ua/v-kieve-delayut-luchs ... -article30
ионисторы - очень перспективное направление...видел, как сгорает за 5 секунд гвоздь сотка, закороченный на таком аккумуляторе весом 2 кг!!!

Так вы делаете ионисторы чтоб сжигать гвозди сотки? :shock:

хмельник · **Posted:** Fri Jan 11, 2013 11:18 am

Так вы делаете ионисторы чтоб сжигать гвозди сотки? :shock:

хмельник · **Posted:** Thu Jun 20, 2013 11:12 am

http://www.youtube.com/watch?v=dg1fFfmPYSs
:roll:

JOURFIXE

Как такое чинить?

Who is online