JOURFIXE

Ну-у... тут расстояния невелики как правило.
Попробую объяснить рационал данного действия. Полицейский приписан к определённому участку, так? Он на своём посту изъял твои права и сдал их. по окончании дежурства специально обученному начальству у себя в участке. Тебе он вместо прав выдал квитанцию, что, дескать полицейски Такой-то (указан номер удостоверения) изъял у гражданина Такого-то водительское удостоверение такого-то числа во столько-то времени и за такое-то нарушение ПДД. В течении 24-х часов можно ездить с этой бумажкой и обжаловать изъятие прав в участке, у начальства этого самого полицейского. Если в участке решат, что твоя вина невелика/спорна/т.п. - права вернут вплоть до суда (вопрос решается на месте в течении получаса), но могут и не вернуть. Если, например, поймали пьяным за рулём - права не вернут почти наверняка. Хотя бывают исключения, как с нашим водятлом на работе, который в выходной по-пьяни въехал в дерево (нет, не русский он, а совсем даже эфиоп). Поскольку без водительских прав он автоматически лишается работы, то ему до суда права вернули.

Если у тебя не було штрафов (кается 12 месяцев или 24?) то они скажут "ладно, иди отсюдова, а мы за тобой будем смотреть 3 месяца - 90 дней. Если ниче не сделаешь то забудем насчет этого штрафа. Если попадешься (не важно за какое нарушение на дороге), заплатишь за новый штраф и з этот тоже". Супервижн, это типа "под надзором"

А, я понял, то ты букву пропустил.

А я еше русскими буквами это написал

Сложно с вами, сначала задаете дурацкие вопросы, а потом ужасаетесь немецким ответам. "Конфликт цивилизаций", я уже рассказывал как европейцы страдали от российских понятий о технике безопасности на космодроме Куру.

Ага, я помню. И это было взаимно.
"Запрещается использование не российскими специалистами".

В воскресенье испытал острые ощущения на Кольцевой...

Ездили с женой в Кронштадт погулять, а заодно и попрактиковаться, благо Кольцевая на участке от Горской до Кронштадта почти прямая, сухая и с хорошим асфальтом. И на обратном пути оно случилось. На скорости 110 км/ч (я пока езжу по правилам ) машину стало "дергать" на вполне гуманных оборотах; сбавил газ - задергало еще сильнее. Не сразу понял, что двигатель уже заглох - у Хонды Джаз он тихий.

Накатом взял вправо на обочину - а обочины нет. Как класса. Только барьер. Притерлись к нему, мимо народ летит со свистом. Открыл заднюю дверцу, поставил знак, попутно пожалел, что нет отражающего жилета - обязательно куплю. Через десять минут попробовал завестись - слава богу, завелся. Доехал огородами домой.

В мастерской сказали - катушка зажигания. Одна из восьми (!) - сумрачный японский гений поставил по две свечи на цилиндр и по катушке на каждую. И по-хорошему надо менять все - за верных полторы тыщи баксов. Пока их промыли-прочистили, обещали, что 10.000-15.000 км я до замены проезжу - но без гарантии...

P.S. До этого проехал по участку, на котором произошла ранее обсуждавшаяся авария.
Поганый участок; я бы даже сказал - препоганый. Четыре ряда, но реально легковым можно идти только в двух левых - правые вдрызг разбиты тяжелыми грузовиками. Плюс справа стоят и мигают сломавшиеся. Норот умелый и неумелый собирается слева, напирает, дистанцию не держит, влезает перед носом, скачет из ряда в ряд. ИЧСХ, скорость при этом не снижает...

Игнишн коил для Хонды Фит полторы тысячи долларов????? такие что-ли? http://www.partsgeek.com/gbproducts/DC/ ... p=pp&gbm=a

Игнишн коил для Хонды Фит полторы тысячи долларов????? такие что-ли?

Человеку сказали в надежде, а вдруг лоханется?
8 х50 = 400, три цены, так в России принято...я бы посоветовал купить автомобильную газету и прикупить на разборке. Или попробовать прямого поставщика найти, кстати, на фирменной хондовской станции может быть дешевле, чем на базаре.
Вот он секонд хенд начал вылазить, дальше может быть только хуже.
Маленькие машинки заведомо делаются не сильно надежными, так если машина дорогая, миллионник,
например Мерс, его убить тяжело.
У меня есть твердое убеждение, что дорогие тяжелые машины лучше дешевых малолитражек...

Развести клиента на бабло при продаже "сильно фирменных", но далеко не специфичных запчастей норовят многие марки. С предыдущей машиной (Мазда) я столкнулся с милым фактом: один "родной" кабель зажигания стоит почти столько же, сколько и полный комплект новых от другого изготовителя... Лампочки в приборной панели - та же история. Причем настолько, что в местном дилерском гараже открыто предложили сменить держатели на маленько доработанные и ставить альтернативную подсветку.