JOURFIXE

Найти человека ругающего Лексус трудно. Я пока не нашел.



Ржавые пикапы в Калгари видел собственными глазенками. ))) Да и если Лексус уже не понты, может не понтоваться совсем? Тихо купить какой-нить Рафик-Четыре?



Хороший немецкий автомобиль - миф. Корректней будет говорить "средний турецкий автомобиль".



Кстати, тоже неплохая идея. Только надо быть уверенным что за время лиза ничего не случится. А то мой батя зализовал ЕС330 а теперь уезжает, для того чтобы прервать лиз надо исчо 3000 заплатить либо выкупить-продать, короче морока.



Вот щас как дам гаечным ключом по пальцам за такие слова!



Гарантии на поюзанной все равно не будет, а всякие понтово-запечатанные машины я не покупаю. Потому и американовод, у них пока разумное отношние к слесарям Полесовым.

Это завод в Кембридже?

Ездил сын на 400-м, балдел страшно.

Потом поменял на Акуру МДХ и жалеет...

кажется в Woodstock, Ontario, этот завод достроят на следующий год, а Лексус начнут клепать от 2009, Января.. Кембридж сейчас делает RX330 (плюс Королла и Матрикс), но будет модификация и будут делать Lexus RX330/400 в Вудсток, и скорей всего седан какой-нибудь... Тойота старается строить заводы так чтоб делать около 300 тысяч машин в год.

Вот щас как дам гаечным ключом по пальцам за такие слова!
[/quote]

ха! испугал! я женатый уже много лет, ключей не боюсь, даже гаечных
Ты может и починишь, а я от момента как купил первую новую машину, перестал под капот лазить - и не хочу - надо дать другим заработать

Получила, большое спасибо. Сегодня же позвоню.

Про лиз машины много думала. Есть у меня таракан в голове, завелся после того, как я полтора года не могла найти работу, мыла туалеты за 5 долларов в час и дохла с голоду. Натурально дохла, так как была not eligible для любых социальных вспоможений из-за наличия обеспеченного мужа, который обязан был меня и ребенка содержать. Но он не содержал, и сейчас не будет. Поэтому я перестала что-либо покупать в долг, оформлять любые кредиты, влезать в любые долгосрочные проекты, из которых нельзя вытащить деньги завтра. Это ничем не объяснимое с логической точки зрения проседание по деньгам, так как я никуда не инвестирую деньги и никак не использую equity своего дома, но это дает мне peace of mind. Все надеюсь, что со временем это пройдет, но пока не могу и не хочу думать ни о каких лизах и ни о каких займах, хочу купить за кэш и спать спокойно.

У меня нету ХМ, для особо упорствующих в багажнике лежит ось 7/8" Х 4'. Сталь, закаленная.


В момент покупки первой машины ты уже был взрослым дядей а не голодным студентом... ::и посмотрел искоса на свой пузик::


"Баранкин, будь человеком!"
Тогда нужно вапще ездить на трамвае. Со сменой владельца мафынка теряет процентов 10 в стоимости. Кроме того если через день после покупки надо будет деньги достать обратно, дорогую машину продать так чтоб совсем не потерять штаны гораздо труднее. Каждый дилер будет облизыватся. Поэтому мафынка такое же долгосрочное вложение, лет на 7-15, в зависимости от жадности владельца. У меня на 8, до 2015го. Но это потому что в тот год она развалится.

Короче, мой сеньтябрьский тезис: "Понты не стоят денех".

ПыСы: Да, кстати, что бы два раза не вставать - а ты ездила на понтовых машинах длительное время? Борьба классов на дороге еще какая - выедешь из Калгари в какой-нибудь Эдмантун а там копы на каждом перекрестке будут придираться, ржавые пикапы под колеса бросаться и прочие прелести пролетарской ненависти. Это щаз менты тебя не видят, баппки штраффныя постричь с таких крутых дам они всегда готовы.

лиз это хорошо если бизнес, но надо очень и очень осторожно... ведь отписываешь только то что идет на бизнес или связано с бизнесом, да и амортизация и цена машины связана напрямую с зароботком фирмы... если зарабатываешь 100 тыщ в год, брать машину в лиз за 120 тыщ не очень выйдет

еще, повторяюсь, но это важно - читать налепку на дверях - там показаны даты продукции и место где сделано. То что Хонду Аккорд делают в Огайо, это ничего не значит так как есть Аккорд прямо из Японии, то же самое со многими Тойотами... Ниссан Алтима сделанный в Миссиппи по качеству хуже чем сделанный в Смырна Теннесси.. если новая машина то спросить "country of origin breakdown", будет показана составляющая - откуда детали... часто это уже напечатано на "стикер" на окне...
с "юзанными" немцами надо осторожно, дорогие они без гарантии... друг купил Х-5 БМВ, трехлетнюю, гарантии уже не было... в течении недели полетели калиперс спереди на тормозах - $1800 за починку, хорошо что было дилерской гарантии 90 дней... пару дней позже на автостраде все окна сами открылись и закрылись пару раз, после этого вернул машину

Это ты сейчас с кем разговаривал?


Нету больше немцев. Кончились. Остались турки. Фотография ржавого двухлетнего Мерседеса в ЛемонЭйде произвела на меня неизгладимое впечатление...