Ну, скорее даже: дело use case-а При моих 45-50 ТКМ/год...
Ну и "ростом я не вышел" для нее. А понты мне не облокотились уже много лет как...

Машина не для хайвея - пара часов вождения утомляет довольно сильно.
Плюс на скорости порядка 130 км/ч явно не хватает диапазона вариатора, слишком поднимаются обороты двигателя... хотя в Финляндию мы с женой на ней ездили.
Да, еще дорожный просвет маловат по нашим дорогам, на ямах и ухабах я пару раз задевал защитой картера.

По городу мне, почитай, ездить и не приходится И меньше "пары часов" тоже редко...
Но разгонял я этот Jazz до 150, кстати. Правда, та, что мне дали в прокат была явно моложе 2005 года

Сейчас "камасутры" под рукой нет, но на память там было написано, что максимальная скорость 140... или все-таки 150... не помню. Понятное дело, что на максимальных оборотах движок жрет как не в себя, и не стоит укорять его за это. Впрочем, по российским правилам скорость на шоссе ограничена 90 км/ч, на скоростной магистрали 110 км/ч плюс ПДД разрешают безнаказанно превышать на 20 км/ч - до 150 разгоняться особенно и негде.

Я это делал в Израиле, где разрешено, кажется, 120
Что до макс. скорости - здесь https://www.youtube.com/watch?v=opKrwQSh64I для этой модели указано 179 км/ч. И - да, от 150 можно было еще "придавить" по ощущениям. Но это было бы уж точно "изнасилование" для движка

Ну а как по местным (немецким) меркам - у меня езда со 150 и начинается как раз...

Я это делал в Израиле, где разрешено, кажется, 120

Формально разрешено 120, но везде стоят знаки, ограничивающие до 100-110. Реально разрешено 120 только на (платном) шоссе 6, и то ЕМНИП только на центральном его участке.