JOURFIXE

1 октября 1857 г. Из Кронштадта в первое кругосветное плавание паровых судов русского флота отправилась эскадра капитана 1 ранга Д. И. Кузнецова в составе шести судов. Корабли были построены в Архангельске и имели паровые машины мощностью 150—300 л. с.

http://www.mil.ru

http://navycollection.narod.ru/ships/Russia/Cruisers/Strelok/history2.htm

http://www.1-day.ru/tags_kuznecova.html

1 октября 1857 года

Из Кронштадта вышла эскадра из шести небольших паровых судов — 1-й Амурский отряд под командованием капитана 1-го ранга Д.И. Кузнецова. Эскадре, направлявшейся для защиты интересов России на Дальнем Востоке, предстоял тяжелый переход через три океана, вокруг мыса Доброй Надежды к устью Амура. 5 августа 1858 года отряд прибыл в залив Де-Кастри (у западного берега Татарского пролива). Эскадру составляли построенные в Архангельске корветы «Новик», «Боярин», «Воевода» и клипера «Пластун», «Джигит», «Стрелок». Именем капитана Кузнецова назван скалистый мыс на юго-западной оконечности Сахалина.

Обращают на себя внимание две неточности:

1. Упомянутые корабли - еще не паровые; это парусники с вспомогательной паровой машиной, которую использовали в штиль, в портах, проливах и узостях, при встречном ветре и, разумеется, в бою.
2. Переход из Балтики на Дальний Восток - это не кругосветное плавание, а половина его.