JOURFIXE

Обидно, понимаешь, да!!!
Ну ладно, еще не вечер... Недеюсь, что, как и положено: "На следующий год в...!!!"

Место вроде нормальное - за углом от Юнион Стэйшн.
Откуда вы будете ехать?
В Чикаго слишком много чего делать за полтора дня - что бы вы хотели там увидеть?
Я надеюсь, ты не единственных водитель?

Всё снесено могучим ураганом, всё учтено моим могучим интеллектом, - как говаривал в былые времена наш семинарист по теории функции комплексной переменной Габов.

Я тут уже больше недели в гугле сижу практически на полную ставку, маршрут прокладаю и готели букаю, чтобы не обанкротиться в этой поездке. Рент машины оказался, например, неприятным сурпризом - почти 2.5 тыщи вечнозеленых, и это еще без бензина.

Кстати, вот еще не до конца учтенный фактор. Прошу помощи зала.

Я рентую машину в Thrifty и у них вроде как есть опция PlatePass, но я пока не нашла, сколько мне это будет стоить. С одной стороны, вроде, удобно - но смущает то, что она работает не во всех штатах. И пока у меня еще руки не дошли до этой муравьиной работы - перелопатить весь свой маршрут на предмет выявления. Я даже не уверена, что буду это делать.

https://www.thrifty.com/TravelCenter/Tr ... ePass.aspx

Братцы-американцы, кто-то может мне сказать хотя бы приблизительно, сколько толл-роад не покрывает эта карта? И сколько по грубой оценке мне надо заплатить за мой маршрут, если я буду платить каждый раз на месте?

Я да, единственный водитель. Муж не работает в системе образования, и у него нет такого отпуска, и вообще на работе запара. Но я смелая.

В Чикаго я пока не знаю, что делать, я еще домашнее задание по Чикаго не делала, потому и спрашиваю. Что мы любим? Погулять - но не слишком долгие прогулки. Прокатиться на лодочке - с удовольствием. Музей тоже можно. Да, там где-то у вас есть стадион какой-то знаменитый? Деть старшой спрашивал. По нему погулять пускают?

Где ты берешь машину - в Калифорнии?
А сдаешь в НЙ?

Ага. Но добавка за перегон машины обратно - только $558. и без нее недешево.

Ну, гениальная идея проехать "от можа до можа" приходила многим до тебя и будет приходить после.
Этих, а также и гениев рангом поменьше - вроде "смотаться посмотреть Каньон" по пути из Бостона в Чикаго - я повидал достаточно за четверть века с гаком, которые живу в Чикаго. Все они горько каялись - когда было уже поздно.
А уж будучи одним только водителем... это уже другой уровень гениальности, прости за откровенность.
Ты планируешь в среднем ехать не более 5-6 часов в день, останавливаться и отдыхать?
Ты в курсе, что давать старшему сыну порулить ты не имеешь права - даже если он имеет водительские права?
Если у тебя есть возможность ограничиться только одним побережьем(если нет родственников, которых обязательно надо посетить на обеих берегах) я бы настоятельно порекомендовал бы это сделать - даже с потерей денег. За три недели можно получить удовольствие, а не калейдоскоп в голове...
Хотя я понимаю, что написавший "безумству храбрых поем мы песню!" не был знаком с Алоной Веред . Но я должен был высказаться...

По поводу платных дорог. Теоретически, ты везде можешь проехать по бесплатным - везде рядом с платной дорогой должна быть бесплатная альтернатива.
Другой вопрос, насколько это замедлит твое продвижение.
Я думаю, что за пределами Калифорнии ты нигде платных дорог не встретишь, пока не вьедешь в Иллинойс.
Тут у меня к тебе вопрос - а какие у вас планы на помотреть между Чикаго и НЙ? Если ты планируешь выехать из Чикаго 10 утром, то в Вашингтон ты попадешь только 11 утром(переночевав где-то по дороге), если ты планируешь ночевать в Филадельфии в тот же день, то Вашингтон можно вообще не заезжать.
Если ты все-таки запланировала провести в столице нашей родины еще один день(12), то 13-го ты будешь в Филадельфии, 14-е у тебя уйдет на дорогу из Филадельфии в Бостон(мимо НЙ!) потом обратно в НЙ.
Мой совет - исключить или Бостон, или Вашингтон с Филадельфией.
Если ты будешь ехать прямо в НЙ/Бостон, то ты будешь ехать по платной дороге практически все время(Хайвей номер 90 потом 95). Если поедешь через Вашингтон, то до него от Чикаго дорога бесплатная(через Индианаполис-Коламбус).

Я регулярно езжу на марафоны 7-8 часов езды от дома в одиночку, но дальше - с напарником. У меня в минивэне можно уютно спать, пока напарник ведет машину.
Поэтому я хорошо представляю, что такое ехать через всю страну.
В прошлом году я поехал в Делавэр/Нью Джерси один - с целью пробежать два марафона и провести время с семьей старшей дочки. Выехал из дома в 3 утра, мимо Вашингтона проехал в часов 8 вечера, через Мэрилэнд/Делавэр ехал уже в полу-бессознательном состоянии и в темноте...
Обратно я ехал уже по платной дороге и имел возможность останавливаться поспать на зонах отдыха - и все было гораздо веселее.

В Чикаго вы должны поехать в Музей Науки и Индустрии(там останавливается Хоп-он-хоп-офф - один из маршрутов), еще конечно есть Филдс, Океанариум, Арт Музей(не артиллерии, а искусства!). Туда вы можете также поехать на машине, а все остальное можно или на хоп-он или пешком. Можно подняться на смотровую площадку или в Виллис Тауэр (б. Сирс тауэр) или в другом небоскребе - Хэнкок(Уотер Тауэр). Рядом с вашим отелем - вокзал и река, там ходят экскурсионные пароходики.

Если после всей этой критики у тебя еще будет желание встретиться и пообедать где-нибудь в даунтауне - напиши предпочтения. Я найду ресторан неподалеку от отеля и подьеду к вам после работы.

15-17го вроде и я в НЙ буду. Может пересечемся.

Раньше такого безобразия не было. Да и сейчас, вроде, в Германии нет. Как мне было обидно, когда я заправил при сдаче машину по горлышко, а ни одна падла не подняла жопу, чтобы выйти и посмотреть. Тут же калькулятор почитал разницу и...я не знал, что такая маленькая жаба так сильно давит. А купить за штуку баксов не? И еще, может глупая идея...не знаю. Взять минивен, где можно спать? Жилой прицеп громоздко ехать, да и место для ночлега выбрать. Хотя, если с трассы съехать, никто там не уцепится. Всегда можно придумать отмазку. Зато какая экономия на готелях. Да и интересно, запомнится на всю жизнь. Экономия, штук 5.