Можно я не буду комментировать?

А кому же, как не тебе рассказывать нам, что и как?
Мне очень интересно будет понять. Глядишь, и я стану немного понимать, что не так. Хотя бы по ключевым моментам. Форма мне очень понравилась. Труба выполняет функции задних рулей, нестандартно. Может, теряется поворотливость, так на больших скоростях она, вроде, ни к чему.

... Оба экземпляра беспилотника станут музейными экспонатами... вот тут я окончательно запутался. Посмотрел характеристики, они совершенно разные. То, что профиль схож, так зачем делать другой, если оптимальный этот? Он же годами продувался и отрабатывался. Возьмем те же Буран и Шатл. Но американцы ввалили в свой беспилотник почти миллиард! а украинцы все делают на коленке без КАКОГО - ЛИБО финансирования. Ты бы так смог? Я - нет. И я это уважаю. И то, что его пока нет живого, вопрос только денег. Что-то надо делать, это лучше, чем не делать ничего... скажем так, это проект, украинских заказчиков у них не будет. Получат клиентов - все будет хорошо, не получат - прогорят, не они первые, не они последние. А может они договорились с американцами и кое-какие технологии и наработки по ненужной уже птичке, они и передали? Мы же этого не знаем. Я верю, что реальные образцы будут созданы, а учитывая, что цена будет на порядок меньше, то и вай бы и не нот...

Я думаю подобные примеры при желании можно подыскать для любой страны. Достаточно вспомнить о самой первой в мире израильской вакцине от ковида.

И де?

Я бы с удовольствием послушал, почему (тип оцениваю грубо, пусть меня поправят) беспилотные истребители-бомбардировщики так и не пошли в серию. Наиболее вероятная причина для меня - невозможность обеспечить связь и управление по широкому каналу в условиях РЭБ плюс дороговизна самой платформы, но было бы интересно узнать о других резонах.