JOURFIXE

Рекорд на строительстве "Либерти", кажется, девять дней от закладки до спуска на воду... ошибся - десять дней от закладки до выхода в рейс, из них от закладки до спуска на воду неполных пять. Такое превзойти трудно.

А потери среди них хоть и были весьма ощутимыми, но "судно в один конец" - это все-таки преувеличение. Многие "Либерти" пережили войну и потом служили еще 10-20 лет, в советском торговом флоте ленд-лизовские суда дожили до 1970х, а по слухам и до перестройки.

Кому-то хорошо, кому-то плохо.
Кто прибыль с оборота получает, тому хорошо; а кто на ставке пашет - у того потогонная система.

http://military-photos.livejournal.com/126084.html#comments

Визит FFG-52 Carr в Мурманск. 2 сентября 2011 года

Мне эти фрегаты не симпатичны - хотя, разумеется, мое мнение дилетантское и ничего не значит.
Слабое вооружение, острейшая нехватка средств самообороны (вспомним "Старк") и нелепо громоздкий силуэт с дюралевым сараем на две трети корпуса.

Миш, старое корыто...как оно вабше ходит...

Ходит себе, чего ж не ходить... 1985 год - стало быть, и тридцати лет нет... молодой ишшо.
Нынешние корабли ходят долго, если их хорошо содержать и своевременно ремонтировать - на ЧФ до сих пор служит "поющий фрегат" "Сметливый" пр.61М, заложенный в 1966 году.

э...слюшай, страну поминяй, А?

А если "Парижскую коммуну" вспомнить, то вообще срок службы бессрочный получается.

Которую?
Если линкор, то не так уж и много - грубо говоря, 40 лет.
По меркам того времени, конечно, долгожитель - с учетом того, что как боевая единица корабль устарел еще во время постройки.

Ошибся. Просто "Коммуна". Которой скоро 100 лет будет. И списывать ее не собираются.