JOURFIXE

Сварка - берем резисторный сварочный аппарат и варим. Сперва все надо тщательно зачистить наждачкой (деталь и контакты), у меня хреново варилось из-за этого.



Я также возможно запорол тримминг верхних рельс - абыдно, да. Поспешил и срезал слишком много.

Пока наша ствольная коробка варится, обратим внимание на сам болт. При стандартной разборке он обычно не разбирается, в отличие от АР-15, однако при помощи молотка и такой-то матери я его разобрал для того чтобы вычистить вековую египтянскую грязюку. Ее оказалось на удивление мало. Маленько поковырявшись пришло время собрать его обратно, вот тут детали - экстрактор и два штифта. Один штифт держит экстрактор, второй держит первый штифт и боек.

Вот тут экстрактор уже вставлен с пружиной и первым штифтом. Кстати, пружина сделана из двойной проволоки.

А теперь пришло время вогнать второй штифт. Сам болт вылизан и очень продуман, если штифты разболтаются и полезут, то ничего страшного не случится.

ЕМНИП, по Наставлению полная разборка затвора производится только в особых случаях.
Нас учили лишь неполной разборке АК и АКМ - ее достаточно для чистки и для устранения редких задержек.

Птиц, я в этом ничего не понимаю, но шляпу снимаю.

Ога, но мы тут все делаем "с нуля", поэтому разборка должна быть на уровне оружейника.


Спасибо.

Берешь "сентер панч" http://www.homedepot.com/p/Dasco-Pro-Ma ... /100507475 (самый верхний с правой стороны) и возле штифта с одной и с другой стороны бьешь маленькую "воронку", материал деформируется немного и держит штифты. Такие панч нужны для маркоровки отверстий под сверление, чтоб сверло не бегало. Ну и все штифты именно так держаться. Если штифт оригинальный и не пиленныей, то на обоих концах там фазка. Ну и некоторые штифты могут быть конусные - если одна сторона не влазит, пробуй другую. Если конусный, то "воронку" делается со стороны бОльшего диаметра.

Зачем? Штифт по определению там выпасть не может, он поддерживается каналами передней бабки, а выйдее из нее держится вертикально. У чехов тоже самое - все штифты свободны и закрыты.

сента панч, эт по заграничному...))
никогда не слышал это слово, но догадался по смыслу.
По нашему, по немецкому, это будет кернер, я его называю кернерок... иногда говорят метчик, но это редко.
Да и метчик, это все-таки резьбу нарезать. Недавно себе купил кетайский, стоит в 20 раз дешевле вашего, но сталь хорошая, держит. Да мне и надо он раз в год.

Затем, всегда "раз выбитые" штифты пунктировали. Этих болтов мы собирали много - от дотирки "девственных" деталей, только привезенных после фрезирования/точения, итд, и начиналось пиление с дотиранием, копчением на нефтяных лампах, и дотиранием - нудный процесс Мне не давали много собирать - это была работа высшего разряда (9-го) собирал когда были авралы. 9-ти разрядник собирал 8 а я, за то же время, одын штук Пока болт был новый, отверстие сверлили и обрабатывали римером (зенкер по русски кажется?). Условие было что до 50% шифта входит под давлением руки, а 50% добивается сборочным молотком не менее 3 но не более 5 ударов. После пробной стрельбы, если все было хорошо и не было проблем со скоростью и со сбиванием капсюлей, то болт никто не трогал. Если были проблемы то разбирали все. И по правилу - после разборки вставляли везде новые шифты и пунктировали. По наставлению оружейникам было написано тоже самое. Там идеа в том не "чтоб не выпало", а "чтоб не разбалтывалось".

Хотя (подумав) в твоем случае может и не надо - ведь не полный автомат и много не стреляешь. Но, если у тебя "кит" то присматривайся где есть точки, чтоб сделать в том же месте Например как тут

На подходе очередная заготовка, но ее мы засверлим по-другому, через темплет. Ждитя!