JOURFIXE

Но ведь строительство дорог это не только способ занять безработных, но и крупные заказы для производителей стройматериалов, дорожных машин и пр.

как я написал была программа на Хистори насчет секса в космосе... понравился комментарий, которы звучал более менее так: "мы (американцы) еще сексом в космосе официально не занимались, но русские неизвестно, скорей всего да... у них дисциплина другая чем у нас - и этого нам не хватает, взять и закурить там где нельзя или занятся сексом"

Насколько помню, массового строительства дорог в годы ФДР не было.
Это началось уже при Айке, который посмотрел на немецкие автобаны и понял, насколько это хорошо.

В том-то и дело, что проекты ФДР имели главной целью именно занятие безработных хоть-чем-нибудь, а не поднятие экономической активности. Дорожки в парках это здорово, но там, кроме небольшого кол-ва цемента и взрывчатки, боюсь, никаких стройматериалов не использовалось. Кирка да лопата. судя по тем дорожкам, которые я видел и музейным экспонатам в тех же парках.

Это может помогать если оно затребованно. А затребованность должен определять рынок а не государство, иначе может получится очень плохо. Это примерно как если бы меня уволили с работы. И я решил поменять профессию. Теперь я буду подметальщиком улиц. Нанимать меня никто не хочет (безработица), поэтому я возьму займ в банке чтобы платить себе зарплату. Буду каждый день подметать. А в конце месяца сам себе платить. Станет лучше. Поке не закончатся деньги и я не окажусь еще в более глубокой ж...

Ведь ФДР бабки на все свои прожекты именно отдалживал. И не случись ВМВ, США вполне могла оказаться в такой же глубокой депрессии но уже с огромным долгом который непонятно как выплачивать.

ЕМНИП, в "Одноэтажной Америке" Ильф и Петров восхищаются количеством и качеством американских автострад.

Айк построил автострады на федеральном уровне, часть системы обороны... а ФДР можно сказать строил локальные или новопроложенные дороги локального уровня...

А с чем они могли сравнивать? С советскими? И что бы они сказали в году эдак 1970-м?

Нет, я просто не слышал о том, что при ФДР было массовое строительство дорог с целью побить безработицу!
При Гитлере в Германии - было, а вот в США - не слышал.

В 1919 году Д. Эйзенхауэр возглавил автопробег армейских грузовиков "от берега до берега" по "бездорожью и разгилдяйству" (почти по Ильфу и Петрову ).

Было не слабым мероприятием, хотя автомобиль уже тогда был не роскошью...

ЕМНИП, опять же, они в Европе до того бывали.

антитрестовые законы, ЕМНИП - 30-х годов? или я напутал что-то?


Самая могучая, это вы погорячились. Германия при Гитлере была не менее могучей, но тут как мерять. Потенциально - да самая сильная экономика, но раскрыть потенциал тоже надо уметь.


раньше? Англия вышла из кризиса может и раньше, но с гораздо более обескровленной экономикой. А это еще надо учитывать, что заморские колонии окончательно не отсоединились и исправно снабжали метрополию всем необходимым. Франция выехала на репарациях, как наиболее пострадавшая от Германии в 1-й мировой. так что этот вопрос надо рассмотретьболее подробно, кто раньше вышел из кризиса и с какими потерями.

Тоже верно, но голодных бунтов не было, так как население после 1-й мировой сократилось. Промышленный бум продолжился до 30-х гг в части внедрения технологий. Не будем забывать, что Великая депрессия - это кризис перепроизводства в первую очередь (кризис вызванный неэффективным перераспределением товаров и финансов).