Ваши представления об Израиле - мифы и реальность

Rembat · **Posted:** Sun Mar 06, 2022 1:14 am

UAV wrote:

simplisicus_new wrote:

Дорогие израильтяне, что там у вас слышно за нового репатрианта г-на Абрамовича? У нас новости неоднозначные: с одной стороны с Челси пришлось расстатъся, а с другой - говорят Яд Вашем за него мощно вписался...

Ну-у... ИМХО ловить ему тут особенно нечего. Если за него возьмутся - Израиль его покрывать не будет.
Кстати, здешний МИД уже заявил, что Израиль не собирается превращаться в укрытие для "санкционных" олигархов. Между делом все аэропорты получили указание ограничить стоянку частных самолётов из РФ до 48-ми часов и отказывать в просьбах поставить самолёт на длительную стоянку или консервацию.
С яхтами вообще беда - марин с причалами для мегаяхт в Израиле нету, арендовать причал в грузовом порту стоит дохрена и, опять таки, долго стоять не дадут, а поставить на Кипре - это же Евросоюз, сдадут как алкаш стеклотару. :mrgreen:

Бизерта. Пренцентдент имеется. :oldman:

simplisicus_new · **Posted:** Sun Mar 06, 2022 2:36 am

UAV wrote:

Ну-у... ИМХО ловить ему тут особенно нечего. Если за него возьмутся - Израиль его покрывать не будет.

Абрамович это понимает, иначе зачем ему еще и португальское гражданство. А вот что касается Яд Вашем - они сильно запачкались еще при атаке на Мемориал.

UAV wrote:

С яхтами вообще беда - марин с причалами для мегаяхт в Израиле нету, арендовать причал в грузовом порту стоит дохрена и, опять таки, долго стоять не дадут, а поставить на Кипре - это же Евросоюз, сдадут как алкаш стеклотару.

Шольц тоже сейчас рвет на себе последние волосы из-за опоздания со строительством терминала LNG

Quote:

Больше, чем преступление, это ошибка

simplisicus_new · **Posted:** Sun Mar 06, 2022 2:39 am

UAV wrote:

Бизерта. Пренцентдент имеется.

Если не тяжело, объясните темному человеку.

UAV · **Joined:** Thu Jun 05, 2008 7:44 am **Posts:** 8546

simplisicus_new wrote:

UAV wrote:

Бизерта. Пренцентдент имеется.

Если не тяжело, объясните темному человеку.

Это не я, а Рембат вспомнил. :mrgreen:

ЕМНИП это порт в Тунисе, куда съебались остатки царского флота в конце Гражданской войны. :think:

simplisicus_new · **Posted:** Sun Mar 06, 2022 3:10 am

UAV wrote:

Это не я, а Рембат вспомнил.

Да, что-то пошло не так.

UAV wrote:

ЕМНИП это порт в Тунисе, куда съебались остатки царского флота в конце Гражданской войны.

И шо, таки вернули большевикам?

Между прочим, история с яхтами скоро не закончится. Говорят, еще 2 штуки в Италии на приколе. Как я понимаю, на Средиземном море последнее убежище - это Монтенегро.

Rembat · **Posted:** Sun Mar 06, 2022 12:16 pm

simplisicus_new wrote:

UAV wrote:

Это не я, а Рембат вспомнил.

Да, что-то пошло не так.

UAV wrote:

ЕМНИП это порт в Тунисе, куда съебались остатки царского флота в конце Гражданской войны.

И шо, таки вернули большевикам?

Между прочим, история с яхтами скоро не закончится. Говорят, еще 2 штуки в Италии на приколе. Как я понимаю, на Средиземном море последнее убежище - это Монтенегро.

Порезали на металлолом в 20-ые и 30-ые.

хмельник · **Posted:** Mon Mar 07, 2022 1:34 am

Rembat wrote:

simplisicus_new wrote:

UAV wrote:

Это не я, а Рембат вспомнил.

Да, что-то пошло не так.

UAV wrote:

ЕМНИП это порт в Тунисе, куда съебались остатки царского флота в конце Гражданской войны.

И шо, таки вернули большевикам?

Между прочим, история с яхтами скоро не закончится. Говорят, еще 2 штуки в Италии на приколе. Как я понимаю, на Средиземном море последнее убежище - это Монтенегро.

Порезали на металлолом в 20-ые и 30-ые.

на иголки...
Утилизация судов одна из самых опасных, грязных и трудоёмких отраслей в мире, поэтому главные предприятия, специализирующиеся на разборке судов, располагаются в самых бедных странах без строгого природоохранного законодательства. Индия, Бангладеш, Китай и Пакистан являются глобальными центрами по утилизации судов. Крупнейшими в мире кладбищами кораблей считаются завод в Читтагонге (Бангладеш), Аланг (Индия) и Гадани (Пакистан).
В 2013 году общее количество утилизованных судов в мире составило 29 052 000 тонн, из которых 92 % было переработано в Азии. Причем, завод в Читтагонге считается крупнейшим в отрасли. Главными поставщиками судов для утилизации являются (в порядке убывания) Китай, Греция и Германия. На предприятиях по утилизации кораблей в Индии, Бангладеш, Китае и Пакистане работают более 225 тысяч рабочих, эти заводы также обеспечивают большое количество рабочих мест на предприятиях-смежниках. В Бангладеш переработанная корабельная сталь покрывает 20 % потребностей страны, а в Индии почти 10 %.

simplisicus_new · **Posted:** Tue Mar 08, 2022 6:16 am

Rembat wrote:

simplisicus_new wrote:

UAV wrote:

Это не я, а Рембат вспомнил.

Да, что-то пошло не так.

UAV wrote:

ЕМНИП это порт в Тунисе, куда съебались остатки царского флота в конце Гражданской войны.

И шо, таки вернули большевикам?

Между прочим, история с яхтами скоро не закончится. Говорят, еще 2 штуки в Италии на приколе. Как я понимаю, на Средиземном море последнее убежище - это Монтенегро.

Порезали на металлолом в 20-ые и 30-ые.

Неужели и с консфискованными яхтами поступят так же? Говорят, на рынке переизбыток предложения. :cold:

UAV · **Joined:** Thu Jun 05, 2008 7:44 am **Posts:** 8546

Дикие кабаны в Хайфе продолжают наглеть.
Сегодня пара кабанов взяла на гоп-стоп бабку на пути из продуктового магазина, силой и угрозами отобрав у несчастной женщины пакеты с продуктами. :pyatak:

https://www.ynet.co.il/news/article/r1nwmxrwq#autoplay

хмельник · **Posted:** Wed Mar 09, 2022 7:13 am

это у мине глаз закосился? Или дом кривой?

JOURFIXE

Ваши представления об Израиле - мифы и реальность

Who is online