JOURFIXE

Да на раз. Создаются ЧОПы, имеющие междунардную лицензию на вооружённую охрану торговых судов и алга.
Мне даже очень кажется, что такие ЧОПы уже существуют...

Если есть соглашение между владельцем и страной регистрации, то уже лучше. Но ведь охрану надо где-то принимать на борт и где-то ссаживать. Представил себе какой-нибудь Порт-Саид, в котором кишат морпехи голландские, штатовские, российские, иранские - и видимо при оружии...

Наглеют сцуки, это да...
Хватит гуманизма, пора возвращаться к старым добрым временам, когда с пиратами не церемонились.

Четыре пулемета - два на скулах и два на мостике - плюс автоматчики, ведущие продольный огонь вдоль бортов, способны отбить попытку абордажа. 12 человек - четверо на вахте у пулеметов, четверо подвахтенных пьют в рубке чай, не снимая бронежилетов, четверо спят. По тревоге подвахтенные в течение пары минут выбегают и открывают огонь... ИМХО, шансы очень недурные. Особенно если борт защитить колючей проволокой. А на перехват пиратского судна-матки вызывать по радио фрегат или корвет.

Зачем выбегать? Вполне можно управлять пулемётом прямо из рубки. Сам такой видел - в рубке пульты типа советских игровых автоматов, а на мостике пулемёты 50-го калибра...
http://www.rafael.co.il/Marketing/351-1034-en/Marketing.aspx

Само собой, можно все.
Можно даже "Вулкан-Фаланксы" развернуть или к примеру АК-306
Но мы говорим не о вооруженных судах, занятых исключительно в опасном регионе, а о бОльшей части потока - танкерах, контейнеровозах и сухогрузах. Которые идут себе из Эль-Кувейта в Марсель или из Шанхая в Гамбург, проходя пиратские края за трое суток и попадая сразу в безопасные воды, где наличие оружия на борту не приветствуется. В режиме монтаж - трое суток - демонтаж пулеметная башня долго не прослужит, да и время (то самое, которое деньги) будет зря теряться. ИМХО, обычные армейские пулеметы калибра 7.62 будут вполне достаточны.

В ставке гитлера ходят слухи, что на складах остались только максимы. Хорошо вам, наделали всяких игрушек.

Правовые коллизии непременно возникнут - вот их и придется решать. Здравые идеи непременно найдутся - раз уж даже на нашем форуме при досужем трепе на тему проскользнуло несколько идеек.

А вот если их не решать и оставить экипажи на заклание, мотивируя тем, что страдает статистически "ничтожно малая доля" - через какое-то время экипажи набрать станет чрезвычайно затруднительно. Или настолько дорого - что дешевле уже станет платить международным сертифицированным конвоям.

Дык зачем всю башню монтировать/демонтировать? Сам пулемёт (обычный армейский станковый) ставится и снимается минут так за 5-10, а саму башню можно и оставить.

Как легко оно, оказывается, все решается при желании. Мне, крайне далекой от милитаристических игрушек тетке, непонятно, в чем была бы проблема: при приближении к порту стоянки брать на борт группу досмотра, которая бы лично опечатывала пулеметы и прочее вооружение судовой охраны. Тем более, что группа досмотра, насколько мне известно, по любому производит инспекцию судна на предмет контрабанды и пр.

Боюсь, фишка с простым опечатыванием вряд ли прокатит. Ведь с точки зрения властей (тех, что должны бы опечатывать при таком раскладе) опечатывание всего лишь гарантирует, что факт использования (слом печатей) окажется очевидным. Использовать же при желании это оружие где-то еще, кроме выделенного района (где это разрешили), печати не помешают.
Если грубо, это как видеонаблюдение и крепкий замок на дверях. Видеокамера покажет похитителя, но сама по себе не задержит, если рядом не сидит пара мордоворотов...

P.S. Оказывается, первое судно (плавучий кран Hermod) с защитой (VPD) уже пришло балгополучно в Дубай еще 30-го марта. Его защищали, поскольку очень уж лакомый кусочек: малая скорость, два буксира, очень дорого стоит...

Кто будет лицензировать эти ЧОПы?
Кто будет осуществлять контроль?
Кто будет проводить следствие по фактам применения оружия, появления раненых, убитых и задержанных?