JOURFIXE

13 июня 1952 Шведский самолет разведчик DC-3 был сбит над Балтикой советским истребителем.

http://en.wikipedia.org/wiki/Catalina_affair

любили пострелять тогда, сбивать, только не всегда находясь с нужной стороны границы...

Шведы изучали, насколько помню, систему советского ПВО на путях возможных путей натовских бомбардировщиков для атак на Питер и Москву. Не в бирюльки играли люди. Пилоты перед полётом застраховали свои жизни, знали, на что шли.

А шведам оно зачем? Они же в НАТО не входят.

Столкнулся с этой информацией, перелопачивая автобиографии. Этот самолёт, если я не путаю, был поднят через много лет сыном одного из пилотов, там же было небольшое интервью с ним.
Шведы, может, в НАТО и не входят, но и с СССР не дружили. Кто тогда нейтральный-то был?

в тех раенах много было сбитых самолетов,
http://air-combat.suite101.com/article. ... he_soviets

агрессивно летали и стреляли не разбирая где граница... успокоилось в конце 60-х когда Плиев зацепил крылом воду, выеживаясь перед Ессексом, а потом американцы загасили спутным следом Ту-16, в Норвежском море...

во многих рапортах о невернувшихся самолетах ве те времена писали "погиб во время выполнения задания в мирное время"... что я хочу сказать? то что было так много не нужных понтов, и так много не нужных инцидентов спровоцированных советским командованием, что аж тяжело поверить... сейчас много выясняется, и как ни странно именно из американских источников...
да и из своих тоже, например такое что Туполев решил что хотя американская "штанга" для дозаправки в воздухе очень хорошее решение, то чтоб придумать "наше советское без аналогов" сделал зацеп заправки на крыле на Ту-16... во время заправок с его "технологией" только на двух аэродромах (Полтава и Прилуки) разбилось 15 самолетов от 58 - 64 год... а аэродромов были десятки...
вот и падали где-то, а тыкали пальцем в шведов, японцев или американцев и была аггрессия и ненужная стрельба "отомстим"..