JOURFIXE

28 января 1919 Родился Френсис Габрески, летчик-истребитель

http://en.wikipedia.org/wiki/Francis_Gabreski

http://airwar.ru/history/aces/ace2ww/pi ... resky.html

Френсис "Габби" Габрески (Francis S. Gabby Gabreski). Всего 28 побед (плюс 6 личных и одна групповая победа в Корее). Летал на истребителях Р-40, Spitfire и Р-47. Первая победа - 24 августа 1943 года. Награжден Крестом за выдающиеся заслуги, Серебрянной звездой.

Американец польского происхождения, Габби в декабре 1941 года находился на базе ВМС США в Перл-Харборе, когда на нее внезапно напали японцы. В тот день Габрески даже не смог взлететь. До января 1943 года он проходил службу в 56-й истребительной группе ВВС США, а затем перевелся в 315-ю польскую эскадрилью RAF. В ее составе он совершил 13 боевых вылетов на "Спит-файре V" и вновь вернулся в 56-ю группу, оснащенную на тот момент самолетами Р-47 "Тандерболт". 26 ноября 1943 года, сбив два BfllO, Габрески отбился от своей эскадрильи и, испытывая уже недостаток горючего, был атакован Мессершмиттом Bfl09G:

"Немец спикировал на меня, и я решил заставить его израсходовать весь боезапас. Я знал, что смогу это сделать. Он сблизился и открыл огонь, но я горкой ушел вверх. Скорость у меня у пала, а немец развернулся и вновьпошел на сближение, я опять повторил маневр и успел обстрелять его, правда, под углом упреждения 90", Мне удалось его отпугнуть, и я ушел вниз. Вся эта история повторилась дважды, а на третий раз я уже надеялся, что боеприпасы у него закончились.

Короче, я снова сделал горку, но тут уже он открыл огонь под углом упреждения 90". Что и говорить, два раза мне повезло, а теперь он все-таки угодил, куда надо, В смысле попал! Я услышал взрыв и сразу почувствовал, как моя нога наливается свинцом. Резко упали обороты двигателя. Помню, я сказал: "Вот, черт!" Потом резко спикировал. Я боялся смотреть на ногу. Боюсь, если бы увидел кровь или что-нибудь такое, то просто потерял бы сознание. В общем, я не стал туда смотреть".

Габрески в тот раз скрылся в облаке и избежал гибели, а затем еще умудрился практически с сухими баками добраться до своего аэродрома. Всего за годы войны он сбил 28 самолетов, включая 21 одномоторный истребитель. Правда, 20 июля 1944 года и его самолет был подбит зенитным снарядом в районе Кобленца, но Габрески остался цел, хотя и попал в плен.

После войны Габрески остался в ВВС США и записал на свой счет еще шесть МиГ-15 во время боевых действий в Корее.

Умер 31 января 2002 года в возрасте 83-х лет.

наверное, Franciszek Gabryszewski?
А зачем вообще нам нужно знать о этом замечательном человеке?
На этот сайт он никогда не ходил, воттку мы с ним не пили...если кому надо, информации о нем столько, что можно роман написать.
Правда, зачем сайт забивается каждый день упорно всякой...эээээ...информацией.
или так надо? нет, если за это журфикс платит деньги, я тоже хочу...заработать маленько.
Вот еще информация об этом прекрасном дядьке...))
Chief of Combat Operations Section, Office of the Inspector General — Norton Air Force Base, California (July 1952 - June 1954)
student, Air War College — Maxwell Air Force Base, Alabama (1954 - 1955)
Deputy Chief of Staff, Headquarters Ninth Air Force — Shaw Air Force Base, South Carolina (July 1955 - August 1956)
Commander, 342d Fighter-Day Wing — Myrtle Beach Air Force Base, South Carolina (September 10, 1956 - November 19, 1956) (inactivated before operational and succeeded by 354th TFW)
Commander, 354th Tactical Fighter Wing (F-100) — Myrtle Beach Air Force Base, South Carolina (November 19, 1956 - July 13, 1960)
Commander, 18th Tactical Fighter Wing (F-100) — Kadena Air Base, Okinawa (August 8, 1960 - June 19, 1962)
Director of the Secretariat, Headquarters Pacific Air Forces — Hickam Air Force Base, Hawaii (July 1962 - July 1963)
Inspector General, Pacific Air Forces — Hickam Air Force Base, Hawaii (July 1963 - August 1964)
Commander, 52d Fighter Wing (Air Defense) (F-101) — Suffolk County Air Force Base, New York (August 17, 1964 - October 31, 1967)
Gabreski retired on November 1, 1967. Per his USAF official biography, he retired with more than 5,000 flying hours, 4,000 of them in jets. Suffolk County Air Force Base in Westhampton Beach, New York, which became Suffolk County Airport in 1969, was renamed Francis S. Gabreski Airport in 1991. In 1978 he was enshrined in the National Aviation Hall of Fame.

Интересно, что он не только хорошо самолеты сбивал, но и детей делал замечательно...аж 9 душ.
еще одно, что бросилось в глаза. Он на своем самолете рисовал свастики по количеству сбитых.
стало быть в Корее у него были свастики вперемешку с звездами? О как...