JOURFIXE

Это - очень старая зарисовка-воспоминание.
"Запостал" я её давно на одном авиационном сайте.
Просто зарисовка, не более.
**********************************************

Встретил я как-то своего бывшего "согруппника" с которым вместе учились на "машинке". Конец 80-х, начало 90-х в нашей безбашенной и бесшабашной республиканской столице.
Представляете себе, наверное, как обычно однокашники встречаются?
Приветы... Хлопания по плечам и спине.. Потом - "на пиво"... Хлопание по столу ... рыбой. Ну, все дела, в общем. И, конечно же - как ты? что ты?
Оказалось - отслужил он свои два года (это после 3-го курса он вылетел). Пошёл работать в аэропорт. По-моему - зправщиком, если такая отдельно-стоЯщая должность существует.
Ннну-с. И поведал он (назовём его - Миха) мне такую историю.

Прилетает как-то самолёт, иностранный. Такой... небольшой. Типа - корпоративный представительский. Ну, наземники его приняли, посадили, зарулили. Подогнали заправщик. Михиного начальства как раз не было. Но он дело своё знал туго. Залил как положено, чуть через щели не выперло. Ото так!!! Залил, значит... От души...
Только он шланги свои смотал аккуратно, трогает его кто-то за плечо.
Поворачивается - стоит перед ним ... КАПИТАН! КОМАНДИР!! ЛАЙНЕРА!!! КОРПОРАТИВНОГО!!!!
Да-с.... Так от неожиданности можно и заикой остаться.
Стоит, значит, кэп в форме и с растерянным видом чавой-то вопрошает по аглицки.
Тут Миха извилинами заскрипел отчаянно, язык стараясь припомнить. Кое-как, со скрипом и скрежетом зубовным от натуги попросил он кэпа, чтобы тот помедленнее говорил. Кэп обрадовался, что слушатель у него обьявился заинтересованный. И давай он Михе медленно, по складам, плавно жестикулируя - обьяснять в чём загвоздка.
А загвоздка оказалась вот в чём. Не знал кэпуша иностранный - кому платить деньгу за наземное обслуживание, включающее заправку неплохим топливом. Побегал он по аэропорту, поприставал к очень занятым людям. Те от него небрежно отмахнулись. И решил он обратиться напрямую к человеку, который (фигурально говоря) расправил птице крылья.
Ннну.... Миха репу почесал, а сказать-то и нечего! Ну не знает он как финансовые операции там производятся! Кэп, видя сомнения испытуемого, совсем отчаялся.
Ему уж и улетать скоро, а он ещё в город не выходил... Чебуреков возле вокзала не отведал... Пива со свиными ножками не попробовал... Свининой на вертеле с пивом, опять же, не полакомился... Мда-с ... Я его понимаю....
…………………………………………………………………….
Так, что-то я отвлёкся. Пардон-с!
Итак, кэп достал пачку каких-то зеленоватых бумажек, которые и попытался Михе всучить. При ближайшем рассмотрении бумажки оказались мериканьскими деньгами. Миха решительно отверг попытку подкупа, в душе об этом горько сожалея.
Я бы ещё долго тут описывал злоключения иностранного лётчика, но тут как раз Михино начальство обьявилось, которое и послало кэпа ... куда следует. Тот радостно блея убежал, а Миха пошёл делиться историей с коллегами. Ну, те конечно отругали Миху от всей души за недалёкость.

Хотя... я вот представил себя на месте того кэпа….

Посмотрел я на Миху и бокал в его честь поднял.

Пришёл я тогда домой, полный чебуреков, ног и вертелов.
Отошёл от пива. Посмотрел в окно. Солнце, облака, снег и самолёт летит....

Красота!

и захотелось ну хоть разик заправить Б747 за наличные с чаевыми? отлично!!!

Надо эту историю дазану подкинуть!

хочешь сказать, что наконец стало известно за какие деньги Дазан в Грецию ездит?

у него там домик в деревне?!

и 6 соток возле Биробиджана

скорей всего все дело в плохом английском моего коллеги. у меня тоже такое случается. но летчик, раз уж он дослужился до капитана и летает по всему миру, никогда не станет предлагать заправщику оплату за какие либо другие услуги, кроме собссно заправки топливом. хотя, хрен его знает. в конце 80-х начале 90-х все аэропорты в СССР были еще государственными и возможно, что там предъявляли один общий счет сразу за все услуги.
думаю, что теперь на российских аэропортах тоже научились деньги считать. одно из главных правил заправщика - сначала выясняется, является ли клиент платежеспособным и каким конретно образом он собирается платить. есть всего три способа:

1. у всех солидных авиакомпаний есть открытый кредит от основных минеральных концернов, BP, Shell итп.
2. совсем маленькие, но солидные компании или частники, имеют специальные карточки, своего рода кредитки исключительно для заправки самолетов-вертолетов.
3. кэш. этот способ в наше время все реже и реже бывает. к тому же, при этом способе топливо стоит значительно дороже, чем при первых двух.

Дело ещё в том, что я - большой любитель приукрасить.
А в описываемые года, у нас СССР уже не был. Отделились...