9 февраля 1945. Единственный случай в военно-морской истории

Mikle · **Posted:** Fri Feb 08, 2008 1:19 pm

9 февраля 1945. Единственный случай в военно-морской истории - британская субмарина HMS Venturer у берегов Норвегии торпедировала и потопила немецкую субмарину U-864. Уникальность случая состоит в том что в момент атаки обе лодки находились под водой.

http://uboat.net/boats/u864.htm.

http://en.wikipedia.org/wiki/U-864
http://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Venturer_%28P68%29

Mikle · **Posted:** Fri Feb 08, 2008 2:25 pm

mammonth wrote:

П.Д. Грищенко, командир лодки Л-3, в своих воспоминаниях ("Схватка под водой", Москва, "Молодая гвардия", 1983) рассказывает о преследовании советской лодки немецкой в подводном положении с торпедной стрельбой. 6 торпед, попаданий не было. И, если я правильно помню, рассказывает о потоплении немецкой лодки советской, там же, в Балтийском море, торпедами из подводного положения.

Немецкие подлодки погибшие на Балтике в результате действий КБФ - можно пересчитать по пальцам.

U 144, U 250, U 679, U 479, U 676, U 745, U 367. Из них U 144 действительно потоплена советской ПЛ Щ-307, но в надводном положении; U 250, U 679 - потоплены в результате атак "морских охотников", причины гибели остальных - мины. Одно время ходила история, что U 479 потоплена в результате подводного столкновения с советской ПЛ "Лембит", но сейчас эта версия отнесена к разряду очень сомнительных.
http://uboat.net/boats/u479.htm

Наиболее экзотична гибель U-78 - потоплена в Пиллау огнем советской армейской артиллерии. Тоже кстати единственный случай за всю войну.

alpolo · **Posted:** Fri Feb 08, 2008 4:46 pm

mammonth wrote:

Грищенко, кстати, описывает также гибель и подъем U-250, с последующей разборкой имевшихся на борту акустически самонаводящихся электрических торпед Т-5. Но как-то неправдоподобно, на мой взгляд.

вот поэтому "воспоминания" "размышления" и им подобные всегда читаю с дозой критики прищурив оба глаза

и всегда смотрю когда печатали, кто и где, и кто редактировал... хе-хе..

Domnitch · **Posted:** Sat Feb 09, 2008 6:17 am

mammonth wrote:

Грищенко, кстати, описывает также гибель и подъем U-250, с последующей разборкой имевшихся на борту акустически самонаводящихся электрических торпед Т-5. Но как-то неправдоподобно, на мой взгляд.

Что именно неправдоподобно - факт подъема лодки, изъятие торпед (одна из них ЕМНИП была передана для изучения союзникам) или описание само по себе?

Mikle · **Posted:** Sat Feb 09, 2008 1:25 pm

mammonth wrote:

Domnitch wrote:

Что именно неправдоподобно

Именно описание.
Командир лодки говорит: "Я использовал не новую торпеду Т-5, а малогабаритную". Ну и далее офицер разведотдела штаба флота его раскручивает на детали о Т-5, после чего ЭПРОН поднимает лодку.
Вопрос: кавалер Дубовых листьев к Рыцарскому кресту такой дурак, чтобы по доброй воле выбалтывать врагу сведения о наличии на борту новых торпед? Без малейшего принуждения выдавать информацию, о самом наличии которой враг не имеет никакого понятия?
"Джим, ты не знаешь, зачем доктор отдал мне карту? Что-то тут... не так..." (с)

Если верить данным http://uboat.net/men/commanders/1098.html , то Вернер Карл Шмидт (командир U 250) не имел ни Дубовых листьев, ни Рыцарского креста, ни вообще сколь-нибудь значимых боевых заслуг. Это был его 3-й боевой поход и только в нем он одержал свою первую победу утопив советский охотник МО-105 30 июля 1944 г. Спустя несколько часов его лодка была атакована и потоплена МО-103.

Mikle · **Posted:** Sat Feb 09, 2008 2:14 pm

mammonth wrote:

Mikle wrote:

Вернер Карл Шмидт (командир U 250) не имел ни Дубовых листьев, ни Рыцарского креста, ни вообще сколь-нибудь значимых боевых заслуг.

А по Грищенко у него были Дубовые листья за налёты на Англию. Воздушные налёты, он раньше летчиком был.

Хм, не слышал о таких карьерах - из успешных боевых летчиков в подводники.

LoneWolf · **Posted:** Mon Feb 11, 2008 1:17 am

Mikle wrote:

mammonth wrote:

Mikle wrote:

Вернер Карл Шмидт (командир U 250) не имел ни Дубовых листьев, ни Рыцарского креста, ни вообще сколь-нибудь значимых боевых заслуг.

А по Грищенко у него были Дубовые листья за налёты на Англию. Воздушные налёты, он раньше летчиком был.

Хм, не слышал о таких карьерах - из успешных боевых летчиков в подводники.

Подробностей мало, но люфтваффе в его послужном списке таки присутствует.
http://www.u-boot-archiv.de/kommandanten/schmidt_werner-karl.html

JOURFIXE

9 февраля 1945. Единственный случай в военно-морской истории

Who is online