JOURFIXE

8 марта 1968 В Тихом океане затонула советская подлодка К-129

К-129 - дизель-электрическая подводная лодка проекта 629А. Основное вооружение — баллистические ракеты Р-21.

мне почему-то казалось, что все п/л с БР были атомными.
разве у ДЭПЛ достаточно автономности (70 суток)?
Какой смысл ставить туда БР?

Когда нет гербовой...
Кроме того, отлаживать разные процессы запуска БР можно и на дизельной ПЛ(и значительно дешевле)
ИМХО, конечно.

для отладки процессов не нужно запускать серию.

Не ладилось у СССР с атомными ракетоносцами, в то время. Приходилось ставить БР (до трех штук) в ограждение рубки у дизелюх.

Кроме того дизелюхи по прежнему тише атомных, так что какой то смысл есть.

ЕМНИП, это проект конца 1950х - в это время ПЛАРБ еще не было, да и вообще первые АПЛ еще только строились. Что до малой автономности - она и у современных ПЛАРБ не очень велика и составляет около 90-100 суток. Не столько по техническим причинам (хоть и по ним тоже), сколько по выносливости экипажа.

70 суток, кстати, не так уж мало. Лодки успевали дойти до района Сан-Франциско либо до Бостона и патрулировать там около месяца.

Интересно - про советские лодки вика подтверждает, а про автономность американских лодок - молчит как рыба об лёд.


А почему? Еда? Вода? Воздух? Психика?

В первую очередь психика не выдерживает.
Три-четыре месяца не видеть неба, сидеть в железном ящике и дышать могократно регенерированным воздухом - это тяжко. На огромных "Акулах" 941 проекта попытались скомпенсировать повышенным уровнем комфорта (даже бассейн и, как говорят, тренажерный зал и солярий), там автономность заложена побольше. Что получилось в итоге, надо спрашивать у тех, кто на них ходил - иные говорят, что непривычный береговой комфорт быстро пришел в упадок, так как не вписался в формулу "тяготы и лишения", а бассейны приспособили под овощехранилища, в них удобно загружать ящики с картошкой.
Хотя может быть и клевещут...

Я слышал что на американских подлодках главное ограничение - еда.