JOURFIXE

8 января 1977 В 17:33 в вагоне московского метро на перегоне между станциями «Измайловская» и «Первомайская» взорвалась бомба. В 18.05 того же дня произошел взрыв в торговом зале продуктового магазина № 15 в Бауманском районе. В 18:10 произошел взрыв около продовольственного магазина № 5 на улице 25-летия Октября (ныне Никольская). В результате терактов погибло 7 (по другим данным 29) человек, 37 было ранено

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0% ... 0%BD%D0%B0

На поиски преступников были брошены лучшие следователи прокуратуры, МВД и КГБ СССР. Операция получила кодовое название «Взрывники». Было опрошено более 500 свидетелей, видевших предполагаемых преступников. Однако никто из них так и не смог четко описать внешность террористов, многие путались в своих показаниях.

По собранным осколкам взрывных устройств (ВУ) следователями были установлены те детали и материалы, которые использовались при изготовлении ВУ. Выяснив места производства и продаж многих из этих материалов, был очерчен круг «подозреваемых» городов: Ереван, Ростов-на-Дону и Харьков. Предположили, что теракты могли устроить украинские или армянские националисты. Позже, в аэропорту Ташкента один из сотрудников КГБ обратил внимание, что в руках у пассажира находится сумка, идентичная той, которая использовалась террористами. Выяснилось, что сумку сшили в Ереване. Это окончательно сузило круг поисков.

Электросварка бомб была проведена особым электродом, который использовался только на предприятиях ВПК. На основании этого пришли к выводу, что один из террористов работает в «оборонке».

В конце октября 1977 года те же преступники надумали совершить ещё один теракт и с этой целью прибыли в Москву, на Курский вокзал. Взяв обратные билеты на поезд «Москва — Ереван», они вышли, оставив сумку с бомбой в зале ожидания вокзала. Спустя несколько минут бесхозная вещь обратила на себя внимание одного из пассажиров, который заглянул внутрь сумки и, обнаружив мотки проводов и часовой механизм, сообщил о находке в дежурную службу милиции. В результате следственного осмотра была получена ценная информация: шапка-ушанка с черными вьющимися волосами, синяя спортивная куртка с олимпийской нашивкой из Еревана и др. (надеясь, что бомба взорвется, преступники оставили некоторые личные вещи в сумке).

На ноги была поднята милиция на всех железнодорожных вокзалах и в аэропортах страны в направлении Закавказья. На границе Грузии и Армении, в третьем вагоне поезда № 55 «Москва — Ереван» был обнаружен черноволосый молодой человек в синих спортивных брюках (от того же костюма, что и синяя куртка), при нем не оказалось верхней одежды, не было при нем также документов и дорожных вещей. Это был рабочий Акоп Степанян (1949 г.р.). Ехал он вместе со своим товарищем — художником Завеном Багдасаряном (1954 г.р.). Цель поездки в Москву Степанян и Багдасарян объяснить не могли. Их обоих этапировали в Ереван. Позже мать Степаняна опознала сумку своего сына, в которой находилась бомба. Обыски на квартирах задержанных выявили аналоги бомб, которые совпадали с московскими.

По данным следствия, Степан Затикян был главным организатором и руководителем терактов, Степанян и Багдасарян — их непосредственными исполнителями.

На допросах Степанян и Багдасарян заявили, что были запуганы Затикяном, который, сидя в заключении, «подвинулся» на идее национализма и твердил, что нужно наказать русских за угнетение армянского народа.[

Сейчас бы все детали и материалы были бы китайские, хрен, что найдешь. Разве, что по газете.

Мне интересно, что же сообщали в советских СМИ о теракте.

Кажется, о взрыве бытового газа что-то кратко сообщили и замяли.

Бытовой газ в метро?

Впрочем от наших СМИ всего можно было ожидать.

Легко. Сам в электричке баллоны возил.

Ну а как объяснили что газ рванул в 3-х местах в один и тот же день?

Гы! Поймал, да.
И десяти лет не прошло, как я получал допуск на работу с газовым оборудованием низкого давления.
И кое-что оттуда помню.
Так вот, ужесточение правил перевозки опасных грузов, в том числе сжижженой пропан-бутановой смеси в бытовых баллонах, началось в середине 80-х.
До "Инструкции по обеспечению безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом", утвержденной МВД СССР 23 сентября 1985 г.), 5-ти литровые баллоны можно было свободно перевозить общественным транспортом. Совершенно спокойно все заливали баллоны на пунктах заправки и лезли в автобус.
Сейчас да, "ПРАВИЛАМИ ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ" от 8 августа 1995 г., все это запрещено.

За давностью лет и детским возрастом тогдашним самой ситуации не помню, но... а зачем это как-то объяснять?
Объявили (или "допустили утечку информации", если не объявляли в открытую) об одном взрыве, а остальное народ сам отнесет к недоброкачественной информации с неточно указанным местом взрыва...

Ввиду мелкого возраста об этом теракте не слышал, поэтому вопрос - кто то заявил ответственность или хотя бы цель?